Анализ рынка автокредитования на условиях Трейд-ин

• Номер работы:
  1025930
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Банковская деятельность и финансы
• Год добавления:
  30.04.2023 г.
• Объем работы:
  27 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
  ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СИСТЕМЫ АВТОКРЕДИТОВАНИЯ…………………………………………………………5
  1.1. Сущность рынка автокредитования.........................................................5
  1.2. Особенности автокредитования Трейд-ин..............................................13
  ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ РЫНКА АВТОКРЕДИТОВ…………….. ………………………………………….…..17
  2.1. Рынок автокредитования РФ………………………………………………17
  2.2. Прогноз рынка автокредитования………………………………….….. 19
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ ….........................................................................................22
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ. …............................... 24
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Анализ рынка автокредитования на условиях Трейд-ин
  ВВЕДЕНИЕ
  
  
  В последние годы кредитование физических лиц динамично развивается. В процессе становления банковской системы России и института потребительского кредитования кредиты на приобретение автомобиля получили широкое распространение и являются одним из перспективных направлений банковской деятельности. При этом риски в данном направлении кредитования ниже, чем в секторе кредитных карт и потребительских кредитов, что обусловлено залогом приобретаемого автомобиля.
  В общей массе кредитных продуктов, разработанных кредитными организациями для населения, именно автокредитование, наряду с ипотекой, остается одним из наиболее гибких и востребованных кредитных продуктов в кризисное время. Во многом это обусловлено тем, что значительная часть населения страны не может себе позволить приобрести транспортное средство на свои текущие доходы. Поэтому разработка современных надёжных схем потребительского кредитования приобретает особую актуальность в условиях все еще транзитивной экономики и сравнительно невысокого уровня жизни основной массы населения.
  …………………………………..