Гражданско-правовое регулирование договора воздушной перевозки пассажира и багажа

• Номер работы:
  1118339
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Гражданское право
• Год добавления:
  13.12.2023 г.
• Объем работы:
  69 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  1. Общая гражданско-правовая характеристика договора воздушной перевозки пассажира и багажа 7
  1.1. Понятие и виды договора воздушной перевозки пассажира и багажа в российском гражданском и международном обороте 7
  1.2. Правовой анализ существенных условий договора воздушной перевозки пассажира и багажа 14
  1.3. Элементы договора воздушной перевозки пассажира и багажа 17
  2. Современные тенденции развития правового регулирования договора воздушной перевозки пассажира и багажа 24
  2.1. Нормативно-правовое регулирование воздушных перевозок 24
  2.2. Проблемы правового регулирования воздушных перевозок пассажиров и багажа и предложения по его совершенствованию 28
  3. Некоторые вопросы ответственности сторон, изменения и расторжения договора воздушной перевозки пассажира и багажа 38
  3.1. Взаимная ответственность перевозчика и пассажира по договору воздушной перевозки пассажира и багажа 38
  3.2. Обстоятельства непреодолимой силы, освобождающие от ответственности по договору воздушной перевозки пассажира и багажа 50
  3.3. Особенности изменения и расторжения договора воздушной перевозки пассажира в отдельных случаях (ст. 107.2 ВзК РФ) 55
  Заключение 59
  Список использованных источников 66
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Гражданско-правовое регулирование договора воздушной перевозки пассажира и багажа
  
  Введение
  
  Договор воздушной перевозки пассажира и багажа занимает важнейшее место в гражданско-правовом регулировании транспортных коммуникаций, поскольку такая перевозка обладает, безусловно, многими преимуществами, основным из которых выступает скорость перемещения.
  При этом в целом динамика внутренних и внешних воздушных перевозок является нестабильной – так, в 2021 году на внутренних авиалиниях перевезено 111 млн. человек, в 2022 году зафиксировано падение до 95 миллионов, что во многом обусловлено временным закрытием ряда аэропортов в южной, «курортной» части Европейской территории России.
  В 2023 году Минтрансом запланировано осуществить перевозки 101 млн. человек, по состоянию на 9 месяцев текущего года данный план выполнен на 76 % .
  …………………………………………............................................
  
  
  1. Общая гражданско-правовая характеристика договора воздушной перевозки пассажира и багажа
  
  1.1. Понятие и виды договора воздушной перевозки пассажира и багажа в российском гражданском и международном обороте
  
  В соответствии со ст. 786 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) , по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.
  Данное определение носит общий, универсальный характер и распространяется на все виды перевозок по каждой отдельной транспортной отрасли. Специальное определение договора перевозки пассажира и багажа применительно именно к воздушному транспорту приведено в части 1 ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее ВзК РФ) : «По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу». Здесь сразу обращает на себя внимание усложненная конструкция - обязанность перевозчика осуществить перевозку пассажира сопряжена с «предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете…» - такого уточнения нет ни в одной дефиниции договора перевозки, и по сути таким образом перевозка увязывается в первую очередь не с конкретным воздушным судном, а с маршрутом, т.е. с рейсом, в целом же данный момент надлежит рассмотреть в п. 1.2 настоящего исследования при анализе существенных условий договора воздушной перевозки пассажира и багажа.
  ………………….. …………………………………............................
  Список использованных источников
  
  1. Конституция Российской Федерации, принята 12 декабря 1993 года (в ред. 05.10.2022) // Российская газета. - 2022. - № 201.
  2. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, Монреаль, 28 мая 1999 года, ратифицирована Федеральным законом от 3.04.2017 № 52-ФЗ // Бюллетень международных договоров, 2017, № 10.
  3. Конвенция о международной гражданской авиации, заключена в Чикаго 07 декабря 1944 года. Последние изменения, вступившие в силу для России 16 августа 2005 года, внесены Протоколом от 26 декабря 1990 года [Электронный ресурс] // Консультант Плюс. – URL: http://www.consultant.ru/online, свободный. – Загл. с экрана. – (Дата обращения 22.11.2023).
  ....................................................................................................