Особенности организации мультимодальных перевозок одежды их трикотажа из Китая в РФ (3 глава)

• Номер работы:
  1253363
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Таможенное дело
• Год добавления:
  06.04.2024 г.
• Объем работы:
  26 стр.
• Содержание:
  ГЛАВА 3. НОРМАТИВНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
  3.1. Законодательные и нормативные акты, регулирующие мультимодальные перевозки
  3.2. Таможенное законодательство и его влияние на мультимодальные перевозки
  3.3. Особенности договоров и соглашений в мультимодальных перевозках. Права и обязанности сторон в договорах
  3.4. Проблемы противоречий и нормативно-правовые неурегулированности
  Литература
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Особенности организации мультимодальных перевозок одежды их трикотажа из Китая в РФ (3 глава)
  
  Существенную роль в экономике России играют мультимодальные перевозки. В качестве основных преимуществ данной договорной конструкции можно отметить ее инновационный и экономический характер, а также то, что она является важным стратегическим направлением в развитии транспортной системы на национальном и международном уровне. На данный момент мультимодальные перевозки являются сравнительно молодым правовым институтом, но при этом его развитие идет полным ходом. В настоящее время в законодательстве Российской Федерации отсутствует четкое правовое регулирование данного института [12,с.6].
  Основными источниками регулирования мультимодальных перевозок являются: Конвенция ООН «О договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов» (2008 г.)[1]; Женевская конвенция ЮНКТАД «О международных смешанных перевозках грузов» (1980 г.)[2]; Унифицированные правила ЮНКТАД/ МТП для транспортных документов в смешанной перевозки (1992 г.) [5]; Федеральный закон от 30.06.2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»[10]; Стандартные общие условия оборотного коносамента перевозки грузов в смешанном сообщении (1992 г.) [4].