Анализ рынка пассажирского авиатранспорта

• Номер работы:
  1332314
• Раздел:
  Все работы   →   Рефераты и реферативные задания   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  26.05.2024 г.
• Объем работы:
  22 стр.
• Содержание:
  Содержание
  
  
  Введение……………………………………………………………………. 3
  1. Определение продуктовых границ рынка по критерию Дж. Робинсон…………………………………………………………………….
  5
  2. Анализ факторов, определяющих структуру рынка, и обоснование типа рыночной структуры………………………………………………….
  7
  Заключение…………………………………………………………………. 20
  Список использованной литературы……………………………………... 22
  
  
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Анализ рынка пассажирского авиатранспорта
  Введение
  
  Сегодня авиационная промышленность является одним из важных системообразующих элементов экономики в силу своей принадлежности к наукоемким и высокотехнологичным отраслям, возможности встраивания в международное технико-технологическое сотрудничество и кооперацию, а также влияния на инновационное развитие и устойчивость экономического роста.
  Индустрия авиационных перевозок позволяет компаниям быстро и эффективно развиваться, способствует развитию мировой торговли, предоставляя свободу перемещения для бизнесменов и туристов
  
  
  .................................................................................................
  
  1. Определение продуктовых границ рынка по критерию Дж. Робинсон
  
  Отраслевой рынок имеет свои границы. Вопрос об этих границах не столь прост, как может показаться на первый взгляд. Допустим, отраслевой рынок определенного продукта А представлен совокупностью всех его покупателей и продавцов. Но названный продукт может быть не единственным средством удовлетворения данной потребности. Следовательно, отраслевой рынок продукта А должен быть расширен на основе рынка продукта В; значит, исследуемый рынок принимает вид: А+В .
  Определение границ отраслевого рынка непосредственно связано с целью исследования, например, если необходимо оценить отраслевые границы рынка авиапромышленности. Если целью является необходимость эффективной государственной политики, то следует одновременно рассматривать весь рынок авиапромышленности
  
  ....................................................................................................
  
  
  Заключение
  
  Подведя итог, можно сделать вывод, что в рамках исследования рассмотрена тема рынка самолетов и вертолетов и особенностей его функционирования в современных условиях.
  Центрами мирового самолето- и вертолетостроения являются ЕС и США, в которых размещены штаб-квартиры и основные производственные активы лидеров отрасли: Bell Helicopter, Enstrom Helicopter Corp., MD Helicopters, Robinson Helicopter Company, Sikorsky, Airbus Helicopters, Leonardo Helicopters, Helicopteres Guimbal и NH Industries.
  ................................................................................................