Организация пассажирских перевозок на городском автобусном маршруте

• Номер работы:
  1389368
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  15.11.2024 г.
• Объем работы:
  39 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  1 Определение исходных данных для расчета 5
  2 Выбор типа подвижного состава 11
  3. Расчет потребного числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения 15
  4 Определение фактического числа автобусов и распределение их по
  сменности 16
  5 Расчет потребности в водителях 21
  6 Составление рабочего (автобусного) расписания и графика 26
  7 Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей 31
  Заключение 39
  Список литературы 40
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Организация пассажирских перевозок на городском автобусном маршруте
  Введение
  
  Пассажирские потоки в сетях городского маршрутизированного транспорта меняются по часам суток, дням недели, сезонам года, маршрутам и направлениям движения на маршрутах. Для обеспечения оптимального наполнения подвижного состава, соответствующего колебаниям пассажирских потоков, должно меняться количество, вместимость и распределение подвижного состава по транспортной сети. Идеальным было бы непрерывное корректирование распределения подвижного состава на маршрутах во времени в соответствии с непрерывно меняющимся спросом на пассажирские перевозки, чтобы на любом перегоне любого маршрута постоянно выдерживать равенство между запросом на перевозки и их обеспечением. Но в настоящее время для всех систем маршрутизированного транспорта применяют опережающее дискретное планирование по результатам выявления спроса на перевозки и обследования маршрутов движения.
  Потребность в автобусах устанавливают по всем часам периода движения. В период движения наблюдается резкая неравномерность перевозок по часам суток, позволяющая выделить часы "пик" и часы спада пассажиропотоков.
  Определению необходимого и достаточного числа автобусов, типу их, установлению режима работы автобусов и водителей, а также составлению расписаний движения и анализу показателей работы, посвящено содержание курсового проекта.
  ……………………………..
  2 Выбор типа подвижного состава
  
  По таблице 4 находят пассажиропоток за сутки Qсут , пасс, в обоих направлениях. При помощи таблицы 5 в соответствии с выбранным вариантом определяют распределение пассажиропотока по часам суток, x %, для прямого Qп и обратного Qо направлений. Далее определяют пассажиропоток, пасс, по часам суток для прямого и обратного направления по формуле 10:
  Q_(6.00-7.00 (n-й час суток))^(АБ(БА))=(x_%•Q^(АБ(БА)))/(100%), пасс. (10)
  где Q^(АБ(БА)) - объем перевозки пассажиров в прямом или обратном направлении, пасс.;
  x_% - распределение объема перевозки пассажиров по часам суток в прямом или обратном направлении, %.
  Qсут = 30500 человек
  По значениям Qп и Qо строят эпюру пассажиропотока по часам суток (рисунок 2).
  .....................................................
  10. Пеньшин Н. В. Организация автомобильных перевозок: учебное пособие. - Тамбов: Издательство ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2020. - 80 c.
  11. Спирин И.В. Городские автобусные перевозки: Справочник. – М., Транспорт, 2019. - 238с.: ил.