Особенности логистики опасных грузов

• Номер работы:
  1424234
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  03.12.2024 г.
• Объем работы:
  38 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  ГЛАВА 1. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 5
  1.1 Прогнозирование материального потока…………………………………… 5
  1.2 Определение оптимального размера партии поставки…………………….11
  1.3 Определение стоимости доставки продукции различными видами транспорта…………………………………………………………………………15
  1.4 Определение количества транспортных единиц…………………………….18
  1.5 Определение основных параметров склада………………………………….22
  ГЛАВА 2. Теоретические основы особенностей логистики опасных грузов 27
  2.1 Организация перевозки опасных грузов на автомобильном транспорте 27
  2.2 Система обеспечения безопасности автомобильной перевозки опасных грузов в Российской Федерации 31
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 36
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Особенности логистики опасных грузов
  
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Развитие и укрупнение социотехнических систем сопровождается возрастанием опасности и тяжести последствий техногенных аварий.
  Инновационная деятельность на данном этапе развития становится важным фактором в управлении социально-экономическими и техническими системами, обусловливающим реализацию технических и организационных предпосылок создания эффективных средств и систем, а также организацию управленческих процессов, направленных на существенное снижение техногенных рисков.
  Транспортная логистика является важной составляющей экономической системы государства, обеспечивающей экономический рост и социальное благополучие.
  В то же время недостатки организации транспортной логистики при неблагоприятных обстоятельствах, как правило, становятся источниками нестабильности в социально-экономических системах.
  Одна из ключевых целей действующей транспортной стратегии Российской Федерации – повышение уровня безопасности транспортной системы и снижение негативного воздействия на окружающую среду. Эффективное управление безопасностью транспортной системы невозможно без использования современных средств и систем мониторинга.
  …………………………………
  ГЛАВА 1. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
  
  1.1. Прогнозирование материального потока
  
  
  Коэффициенты значимости временных периодов: а1 = 0,05; а2 = 0,15; а3 = 0,2; а4 = 0,25; а5 = 0,35.
  Для дальнейших расчетов следует принять объем материального потока, определенного методом регрессивного анализа.
  Метод наивного прогноза
  В этом случае прогнозируемый материальный поток принимается равным материальному потоку ближайшего временного периода. Если обозначить прогноз как N(t+1), то получим:
  N(t+1)=N(t)
  ........................................
  16. Бурденко Е.В., Быкасова Е.В., Ковалева О.Н. Внешнеэкономическая деятельность: налогообложение, учет, анализ и аудит: учебник / под ред. к. э. н., доц. Бурденко Е.В. 2-е изд., испр. и доп. Москва: ИНФРА-М, 2022. - 255 с.
  17. Государственная внешнеэкономическая политика Российской Федерации: Учебник для вузов / Под общ. ред. А. Г. Авшарова. СПб.: Питер, 2019. - 528 с.