Сущность экспериментов, улучшающих реальный мир. Причины их использования. Сферы применения и примеры

• Номер работы:
  144968
• Раздел:
  Все работы   →   Контрольные работы   →   Психология
• Год добавления:
  25.02.2010 г.
• Куда сдавалась:
  Тюменский Государственный Университет
• Объем работы:
  16 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ВИДЫ ЭКСПЕРИМЕНТА 3
  2. ЭКСПЕРИМЕНТЫ, КОТОРЫЕ “УЛУЧШАЮТ” РЕАЛЬНЫЙ МИР 8
  3. ЭКСПЕРИМЕНТ «НОЧНЫЕ ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ ПОД ВИЗУАЛЬНЫМ КОНТРОЛЕМ» 11
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Сущность экспериментов, улучшающих реальный мир. Причины их использования. Сферы применения и примеры
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ВИДЫ ЭКСПЕРИМЕНТА
  
  Эксперимент - это опытное исследование воздействия отдельного фактора (или нескольких факторов) на интересующую исследователя переменную. Экспериментальное исследование строится в соответствии с правилами индуктивного вывода о наличии причинно-следственной связи между событиями, во-первых, демонстрируя регулярный характер появления события-отклика после предшествующего по времени события-воздействия и, во-вторых, исключая посредством особых приемов экспериментальной изоляции и контроля альтернативные объяснения появления отклика с помощью посторонних влияний и конкурирующих каузальных гипотез.
  3. ЭКСПЕРИМЕНТ «НОЧНЫЕ ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ ПОД ВИЗУАЛЬНЫМ КОНТРОЛЕМ»
  
  Экспериментальная гипотеза.
  Чтобы понять основания экспериментальной гипотезы, выдвинутой Крафтом и Элвортом, нам нужно разобраться, каким образом пилот заходит на посадку в ночных условиях, руководствуясь зрительным восприятием наземных огней.
  Сама посадка состоит в следующем. Сначала пилот должен довольно круто снизиться, а затем продолжать снижаться постепенно, уменьшая угол приземления до тех пор, пока самолет не окажется летящим
  параллельно земле (над взлетно-посадочной полосой). Всего этого
  можно достичь в том случае, если самолет будет снижаться по окружности большого радиуса, т. е. находясь как бы на конце маятника, подвешенного высоко в небе.