Определение оптимального расположения контейнерного терминала

• Номер работы:
  1466075
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  27.01.2025 г.
• Объем работы:
  17 стр.
• Содержание:
  РАЗДЕЛ 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА 2
  РАЗДЕЛ 2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМЫ ГЕНПЛАНА КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА 4
  РАЗДЕЛ 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА 6
  РАЗДЕЛ 4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ И СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЛОЩАДОК 7
  РАЗДЕЛ 5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ И ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЛОЩАДКИ 14
  БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 16
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Определение оптимального расположения контейнерного терминала
  РАЗДЕЛ 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА
  
  Исходные данные (приложение 4):
  Перерабатывающая способность терминала: Количество грузов (в ДФЭ или тоннах) или транспортных средств (вагонов), которое может переработать контейнерный терминал за определенный период времени (за год, за сутки).
  Среднесуточная выгрузка/погрузка крупнотоннажные контейнеры
  U_(В(П))^КТК=(Q_год^(пр(от))?С_мес??_КТК)/(365?Р_ст )
  где, Q_год^(пр(от)) – годовой объём прибытия/отправления грузов в конейнерах, т (по заданию 140/120);
  С_мес – коэффициент месячной неравномерности (по заданию 2,95);
  ?_КТК – доля КТК в годовом грузообороте (по заданию 74);
  Р_ст – статическая нагрузка крупнотоннажного контейнера (по заданию 16,5)
  U_(В(П))^КТК=(120?2,95?74)/(365?16,5)= 4,0 тыс. т
  U_(В(П))^КТК=(120?2,95?74)/(365?16,5)= 4,0 тыс. т
  ...............................................
  РАЗДЕЛ 4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ И СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЛОЩАДОК
  
  Исходные данные:
  - средства механизации приведены по вариантам в приложение 1
  - типоразмер контейнера 1А.
  Основные участки контейнерного терминала оснащаются следующим оборудованием:
  ? зона хранения контейнеров (обычно применяется штабельное хранение как наиболее дешевое): краны козловые (RMG – RailMounted-Gantry), краны мостовые портальные пневмоколесные (ППК) (RTG – Rubber Tyred Gantry), автопогрузчики cкрановой стрелой АКС (ричстакеры); портальные автопогрузчики (ПАП) (SC – Straddle Carrier);
  ? участок погрузки и разгрузки железнодорожного транспорта (грузовой железнодорожный фронт является составной частью этого участка): краны козловые рельсовые (RMG) и автопогрузчики с выдвижной крановой стрелой АКС – ричстакеры;
  участок погрузки и разгрузки автомобильного транспорта: краны козловые рельсовые (RMG), краны безрельсовые пневмоколесные ППК (RTG), портальные автопогрузчики ПАП (SC), автопогрузчики с крановой стрелой АКС (ричстакеры).
  Расчет емкости контейнерной площадки:
  
  где x – число контейнеров, помещающихся по ширине площадки;
  y – число контейнеров, помещающихся по длине контейнерной площадки;
  .....................................
  20. О.Б.Маликов ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК. Конспект лекций
  21. О.Б.Маликов ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ИНФРАСТРУТУРЫ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК. Конспект лекций