Учебная практика. Профиль "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов"

• Номер работы:
  1525409
• Раздел:
  Все работы   →   Отчет о прохождении практики   →   Автотранспорт
• Год добавления:
  10.05.2025 г.
• Объем работы:
  24 стр.
• Содержание:
  
  Оглавление
  Введение 5
  1. Знакомство с профессиональной сферой деятельности предприятия и специалистов (в области конструирования, проектирования транспортных средств; специалистов в области эксплуатации, диагностики и ремонта автомобилей). 6
  Самосвал ГАЗ-САЗ-35121 образца 2014 года. Сделан на шасси ГАЗ-33027. 10
  2. Организационная структура предприятия 13
  Заключение 23
  Список литературы 24
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Учебная практика. Профиль "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов"
  Введение
  Актуальность темы. Автомобильный транспорт представляет собой отрасль производства, обеспечивающую жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров. Он входит в состав инфраструктуры производства, обслуживающей основные отрасли экономики: добывающую, перерабатывающую промышленность и сельское хозяйство.
  …………………………………….
  
  
  1. Знакомство с профессиональной сферой деятельности предприятия и специалистов (в области конструирования, проектирования транспортных средств; специалистов в области эксплуатации, диагностики и ремонта автомобилей)
  АО «КНИРТИ» входит в состав ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии» Государственной корпорации «Ростех».
  Основное направление деятельности АО «КНИРТИ» - разработка средств РЭБ для авиации.
  Системами РЭБ, разработанными в КНИРТИ, оснащаются самолеты типа Су-24, Су-27, Су-30, Су-33, Су-34, Су-35.
  В КНИРТИ созданы вертолеты - постановщики помех Ми-8МТПИ1, Ми-8СМВПГ со сверхмощными передающими устройствами на основе активных антенных решеток. Разрабатываются системы РЭБ нового поколения, в том числе бортовой комплекс обороны для самолета Т-50, высокопотенциальный вертолетный комплекс РЭБ, а также средства РЭБ для различных типов ЛА.
  В АО «КНИРТИ» выполняются научно-исследовательские работы по перспективным направлениям создания радиоэлектронных систем будущего, в том числе по разработке технологий сверхширокополосных СВЧ-устройств и многоканальных антенных решеток, по интеллектуальным алгоритмам цифровой обработки радиосигналов и высокопроизводительной компьютерной обработки информации.
  Институт расположен в поселке Протва (ныне микрорайон г. Жукова Калужской области) в живописном месте на берегу реки Протвы - притока Оки, на границе Московской и Калужской областей. С 2009 года ФГУП «КНИРТИ» входит в состав ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии» Государственной корпорации «Ростехнологии». В 2012 году институт преобразован в открытое акционерное общество – ОАО «КНИРТИ».
  
  В составе института ОАО «КНИРТИ». есть транспортный цех который занимаются вопросами перевозок, То и ТР автомобилей для нужд ОАО «КНИРТИ». Численность транспортного цеха -89 человек. Транспортный цех работает в 2 смены .
  Режим работы подвижного состава характеризуется по количеству рабочих дней в году, продолжительностью и количеством рабочих смен, времен начала и окончания рабочей смены, а также порядком выпуска и возврата автомобилей.
  Автомобили работают по односменному графику с двумя выходными днями, выпадавшими им по графику 255 рабочих дней в году, начало смены в 7, окончание в 17 часов. Перед выездом на линию водитель проверяет техническое состояние автомобиля, берут путевые листы, в диспетчерской предварительно отметем путевку в компьютере, проходят ежедневный мед. осмотр и подъезжает на автомобиле к контрольному пункту, расположенному перед центральными воротами. Дежурный механик проверяет техническое состояние автомобиля и отметив на путевом листе время выезда показания спидометра, и остаток топлива, после чего расписывается и разрешает выезд на линию.
  …………………………………….
  Список литературы
  
  1. ОНТП-01-91. РД 3107938-0176-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта" (утв. протоколом концерна "Росавтотранс" от 07.08.1991 N 3). Электронный ресурс https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_94302/ дата обращения 14.05.2024 г
  2. ГОСТ 18322-2016 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения (с изм. от 12.09.2018г.). / – [Электронный ресурс] / Режим доступа:http://docs.cntd.ru/(дата обращения 11.05.2020).
  3. Аджиманбетов, С.Б. Техническая эксплуатация автомобилей: учебно-методическое пособие / С.Б. Аджиманбетов, М.С. Льянов. Владикавказ: Горский ГАУ, 2018. – 128 с. – Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/134547
  …………………………………….