Технология перегрузки круглого леса в морском порту с грузооборотом 600 тыс. тонн

• Номер работы:
  1542563
• Раздел:
  Все работы   →   ВКР   →   Технология машиностроения
• Год добавления:
  11.06.2025 г.
• Объем работы:
  114 стр.
• Содержание:
  ОГЛАВЛЕНИЕ
  
  ВВЕДЕНИЕ 4
  1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 6
  1.1. Технология перегрузки 6
  1.2. Анализ грузопотока 6
  1.3. Выбор судна 7
  1.4. Выбор вагона 8
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТЕРМИНАЛА 10
  2.1. Нормативное время обработки судна 10
  2.3. Расчетные показатели железнодорожного фронта 15
  3. РАЗРАБОТКА ПЕРВОГО ВАРИАНТА ПЕРЕГРУЗКИ КРУГЛОГО
  ЛЕСА 16
  3.1. Определение производительности перегрузочного оборудования 16
  3.2 Определение фактических параметров склада 21
  3.3 Определение пропускной способности 23
  4. РАЗРАБОТКА ВТОРОГО ВАРИАНТА ПЕРЕГРУЗКИ КРУГЛОГО
  ЛЕСА 26
  4.1. Определение производительности перегрузочного оборудования 26
  4.2. Определение фактических параметров склада 33
  4.3. Определение пропускной способности 33
  5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 36
  6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 41
  6.1. Строительная стоимость комплекса 41
  6.2. Эксплуатационные затраты на перегрузочные работы 45
  7. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОЙ СХЕМЫ ПЕРЕГРУЗКИ 53
  8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОСТОВОГО КРАНА 58
  8.1. Расчет механизма подъема 58
  8.1.1. Выбор грузового каната 58
  8.1.2. Выбор диаметра барабана 59
  8.1.3. Выбор двигателя 59
  8.1.4. Выбор редуктора 60
  8.1.5. Уточнение диаметра барабана 60
  8.1.6. Расчет длины барабана 61
  8.1.7. Выбор тормоза 62
  8.2. Расчет механизма передвижения грузовой тележки 65
  8.2.1. Определение размера крановых колес 65
  8.2.2. Выбор количества приводных колес 66
  8.2.3. Расчет мощности двигателя 68
  8.2.4. Выбор редуктора 68
  8.2.5. Выбор тормоза 69
  8.3.3. Расчет мощности двигателя 73
  8.3.4. Выбор редуктора 73
  9. РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ 75
  10. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 92
  10.1. Основные требования к детали 92
  10.2. Материалы для изготовления 92
  10.3. Технологический процесс изготовления 92
  10.4. Основные дефекты и методы их устранения 95
  11. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОСТОВОГО КРАНА 98
  12. СТРАТЕГИЯ НА РАЗВИТИЕ ПОРТОВ ДО 2030 ГОДА 101
  13. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ 105
  13.1. Снижение шума и защита от его вредного воздействия 107
  13.2. Снижение шумочастотной вибрации 108
  13.3. Обеспечение естественного и искусственного освещения 109
  13.4. Снижение риска опрокидывания перегрузочной техники 110
  13.5. Организационные меры по обеспечению безопасности труда 112
  14. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ И ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 114
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Технология перегрузки круглого леса в морском порту с грузооборотом 600 тыс. тонн
  ВВЕДЕНИЕ
  Круглый лес является важным экспортным товаром России, особенно в регионах Дальнего Востока и Северо-Западного федерального округа. Экспорт древесины обеспечивает значительную долю доходов бюджета регионов и страны в целом. Поэтому эффективная организация логистической цепочки от заготовителей до потребителей становится стратегически важной задачей.
  Рост объемов экспорта
  За последние годы наблюдается рост объема экспорта российского круглого леса. Согласно статистике Федеральной таможенной службы, объем вывоза увеличился примерно на 20% за период с 2018 по 2023 год. Это связано как с увеличением спроса на мировом рынке, так и улучшением инфраструктуры лесных терминалов и морских портов.
  …………………………………..
  
  
  1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
  1.1. Технология перегрузки
  В данной работе грузом является круглый лес россыпью. Российская Федерация является один из ключевых экспортеров этого сырья. Кругляк прибывает в терминал по железной дороге в специализированных вагонах- лесовозах. После чего его перегружают на склад с помощью той или иной техники. Далее наш груз поступает на фронтальный грузовой фронт, где его грузят на судно. Навигационный грузооборот причала составляет 700 000 тонн, поскольку мы транспортируем его морем, то навигационный период круглогодичный и составляет 365 суток.
  
  1.2 . Анализ грузопотока
  Лесные грузы разделяют на три категории на круглый лес, пиломатериалы и технологическую щепу. Круглый лес представляется собой природный материал с круглым сечением путем сруба дерева, после чего механически обработан - зачищен от веток и сучков.
  
  Рисунок 1. Общий вид круглого леса
  
  Основные опасности при перевозке и хранению круглого леса: возможность смещения в процессе транспортировки, высокая пожароопасность, уменьшение кислорода в случае хранения в закрытом помещении, зараженность микроорганизмами. В таблице ниже приведены основные технические характеристики.
  Таблица 1
  Технические характеристики груза
  Наименование груза Круглый лес
  Порода Сосна
  Габаритные размеры
  Длина 6 000 мм
  Диаметр от 140 мм
  Удельный погрузочный объем 1,5-3,3
  Объемная масса 0,68-0,99 т/м3
  
  …………………………………..
  
  СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
  1. Кулаженко В.Ф., Ежов Ю.Е. Технология и механизация перегрузочных работ. Разработка схемы механизации и оценка показателей перегрузочного процесса: учебно-методическое пособие. - СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2013. - 66 с.
  2. Ветренко Л.Д., Ананьина В.С., Степанец А.В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах. - М.: Транспорт, 1989. - 270 с.
  3. Кулаженко В.Ф., Ежов Ю.Е. Технология и механизация перегрузочных работ: учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы. - СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, 2014. - 60 с.
  4. Кулаженко В.Ф., Ежов Ю.Е. Технология и механизация перегрузочных работ в портах и на транспортных терминалах. Справочные материалы и нормативы для выполнения курсового проекта. -СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2014. - 57 с.