Развитие региональной логистической и туристической инфраструктуры

• Номер работы:
  1601648
• Раздел:
  Все работы   →   Статьи   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  09.10.2025 г.
• Объем работы:
  5 стр.
• Содержание:
  Аннотация: региональная логистическая инфраструктура и инфраструктура туризма – это важные аспекты территориального развития страны в городском и сельском разрезе. Кроме того, развитие логистики и туризма также является одним из подходов к сохранению культурного и природного наследия, к формированию новых рабочих мест и к привлечению квалифицированных кадров в слабо заселенные районы страны.
  Ключевые слова: государство, индустрия, логистическая инфраструктура, туризм, управление.
  ..........................................
  Транспортные перевозки выступают в качестве ключевого компонента туристкой инфраструктуры на территории РФ и входят в основную совокупность услуг, формируемых себестоимость туристского продукта. Их калькулируемая себестоимость составляет основную долю в структуре цены любого среднестатистического тура, которая колеблется в зависимости от длительности и протяженности путешествия в диапазоне 20-60%.
  Б.А. Аникин[2, c. 5] под транспортной инфраструктурой понимал перечень видов деятельности, благодаря которым протекает процесс движения потоков материального и финансового характера или процесс товародвижения. [4, c. 291-295] К логистической инфраструктуре он относил объекты, призванные обеспечивать развитие управления материальными и смежными с ними информационными и финансовыми потоками.
  И.Г. Лимонина[3, c. 1383-1391] под туристической инфраструктурой понимает вид социальной инфраструктуры в форме набора разных учреждений и сетей, обеспечивающих запросы туристов в ходе потребления с их стороны туристских услуг.
  Органы государственной власти РФ уделяют серьезное внимание вопросам развития отечественной региональной логистической и туристической инфраструктуры. В этой связи для примера необходимо отметить утверждение Правительством РФ Стратегии развития туризма в Российской Федерации на период до 2035 года. [1] В ней были выделены следующие основные задачи для отрасли:
  ………………………………………………..
  3. Бадада, И.М. Подходы к классификации аграрных регионов Китайской народной республики / И.М. Бадада, Н.А. Ермакова, Л.Г. Демидова, И.Г. Лимонина // International agricultural journal. – 2022. – №4. – С. 1383-1391. (дата обращения: 08.10.2025).
  4. Трубин, А.Е. Проблемы классификации типов логистической инфраструктуры / А.Е. Трубин, А.Е. Зубанова, Л.Г. Гончарова // Логистические системы в глобальной экономике. – 2020. – №10. – С. 291-295. (дата обращения: 08.10.2025).
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Развитие региональной логистической и туристической инфраструктуры
  Аннотация: региональная логистическая инфраструктура и инфраструктура туризма – это важные аспекты территориального развития страны в городском и сельском разрезе. Кроме того, развитие логистики и туризма также является одним из подходов к сохранению культурного и природного наследия, к формированию новых рабочих мест и к привлечению квалифицированных кадров в слабо заселенные районы страны.
  Ключевые слова: государство, индустрия, логистическая инфраструктура, туризм, управление.
  ..........................................
  Транспортные перевозки выступают в качестве ключевого компонента туристкой инфраструктуры на территории РФ и входят в основную совокупность услуг, формируемых себестоимость туристского продукта. Их калькулируемая себестоимость составляет основную долю в структуре цены любого среднестатистического тура, которая колеблется в зависимости от длительности и протяженности путешествия в диапазоне 20-60%.
  Б.А. Аникин[2, c. 5] под транспортной инфраструктурой понимал перечень видов деятельности, благодаря которым протекает процесс движения потоков материального и финансового характера или процесс товародвижения. [4, c. 291-295] К логистической инфраструктуре он относил объекты, призванные обеспечивать развитие управления материальными и смежными с ними информационными и финансовыми потоками.
  И.Г. Лимонина[3, c. 1383-1391] под туристической инфраструктурой понимает вид социальной инфраструктуры в форме набора разных учреждений и сетей, обеспечивающих запросы туристов в ходе потребления с их стороны туристских услуг.
  Органы государственной власти РФ уделяют серьезное внимание вопросам развития отечественной региональной логистической и туристической инфраструктуры. В этой связи для примера необходимо отметить утверждение Правительством РФ Стратегии развития туризма в Российской Федерации на период до 2035 года. [1] В ней были выделены следующие основные задачи для отрасли:
  ………………………………………………..
  3. Бадада, И.М. Подходы к классификации аграрных регионов Китайской народной республики / И.М. Бадада, Н.А. Ермакова, Л.Г. Демидова, И.Г. Лимонина // International agricultural journal. – 2022. – №4. – С. 1383-1391. (дата обращения: 08.10.2025).
  4. Трубин, А.Е. Проблемы классификации типов логистической инфраструктуры / А.Е. Трубин, А.Е. Зубанова, Л.Г. Гончарова // Логистические системы в глобальной экономике. – 2020. – №10. – С. 291-295. (дата обращения: 08.10.2025).