Требования к активной безопасности транспортных средств

• Номер работы:
  1620836
• Раздел:
  Все работы   →   Рефераты и реферативные задания   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  18.10.2025 г.
• Объем работы:
  14 стр.
• Содержание:
  Введение 2
  1. Нормативно-правовые требования к активной безопасности транспортных средств 3
  2. Системы и свойства активной безопасности транспортных средств 8
  Заключение 13
  Список использованных источников 14
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Требования к активной безопасности транспортных средств
  Введение
  
  Безопасность дорожного движения остаётся одной из ключевых общественных и научно-технических проблем современности ввиду устойчиво высокого уровня дорожно транспортного травматизма и значительного социально-экономического ущерба от аварий, что требует смещения акцента с последствий ДТП на их предупреждение посредством совершенствования активной безопасности транспортных средств.
  ………………………………….
  1. Нормативно-правовые требования к активной безопасности транспортных средств
  
  Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств" представляет собой центральный наднациональный документ, устанавливающий минимально необходимые требования к безопасности транспортных средств, выпускаемых в обращение и эксплуатируемых на территории государств-членов Евразийского экономического союза (Российская Федерация, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Армения). Принятый решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года № 877 и вступивший в силу с 1 января 2015 года, данный регламент гармонизирует национальные стандарты, обеспечивает единство технических требований в рамках общего таможенного пространства и создаёт правовую основу для свободного перемещения транспортных средств между странами-участницами без дополнительной сертификации [1]. Регламент направлен на защиту жизни и здоровья граждан, охрану окружающей среды и предупреждение действий, вводящих в заблуждение приобретателей относительно назначения и безопасности продукции, что определяет его фундаментальное значение для автомобильной промышленности региона.
  Область действия технического регламента охватывает широкий перечень колёсных транспортных средств и их компонентов, подлежащих обязательной оценке соответствия перед выпуском в обращение. К регулируемой продукции относятся: автомобили категорий M (предназначенные для перевозки пассажиров), N (предназначенные для перевозки грузов), O (прицепы и полуприцепы), а также транспортные средства категорий L (мопеды, мотоциклы, трициклы и квадрициклы) с различными подкатегориями в зависимости от массы, мощности двигателя и конструктивных особенностей [6]. Дополнительно регламент распространяется на компоненты транспортных средств, обеспечивающие безопасность: тормозные системы и их элементы, рулевое управление, шины и ободья колёс, устройства освещения и световой сигнализации, стеклоочистители и омыватели, зеркала заднего вида, ремни безопасности и системы крепления детских удерживающих устройств, элементы пассивной и активной безопасности. Такой комплексный подход гарантирует системность контроля и предотвращает появление на рынке небезопасных изделий, что особенно актуально в условиях интенсификации трансграничной торговли и диверсификации производителей.
  ……………………………………………..
  6. Системы активной безопасности современных автомобилей: монография / А. И. Солнцев, В. Г. Гридин, В. В. Краснопольский. – М.: МАДИ, 2020. – 156 с.
  7. Боровских, Ю. И. Активная и пассивная безопасность автомобиля: учебное пособие / Ю. И. Боровских. – Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2018. – 176 с.