Взаимоотношения Аэропортов Севера с авиакомпанией

• Номер работы:
  1682402
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  22.03.2026 г.
• Объем работы:
  61 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ АЭРОПОРТОВ С АВИАКОМПАНИЙ 6
  1.1 Сущность понятий аэропорта и авиакомпании 6
  1.2 Варианты систем взаимодействия аэропорта и авиакомпаний 10
  1.3 Особенности взаимоотношений аэропортов Севера с авиакомпанией 16
  Глава 2 Анализ взаимодействия ФКП «Аэропорты Севера» и АО «Полярные авиалинии» 21
  2.1 Характеристика деятельности ФКП «Аэропорты Севера» 21
  2.2 Характеристика деятельности АО «Полярные авиалинии» 25
  2.3 Оценка организации взаимодействия ФКП «Аэропорты Севера» и АО «Полярные авиалинии» 31
  Глава 3. Разработка мероприятий направленных на повышение эффективности взаимодействия ФКП «Аэропорты Севера» и АО «Полярные авиалинии» 37
  3.1 Направления совершенствования процессов взаимодействия по наземному обслуживанию между ФКП «Аэропорты Севера» и АО «Полярные авиалинии» 37
  3.2 Улучшение каналов и методов коммуникации между ФКП «Аэропорты Севера» и АО «Полярные авиалинии» 44
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
  ПРИЛОЖЕНИЕ 1 61
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Взаимоотношения Аэропортов Севера с авиакомпанией
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность исследования обусловлена тем, что авиаперевозки составляют ключевое звено в структуре глобальной транспортной сети современного общества, являясь неотъемлемой частью объединенной международной логистики. Основной задачей работы российской гражданской авиатранспортной инфраструктуры служит удовлетворение нужд населения и экономической сферы через предоставление услуг по воздушным перевозкам и выполнение связанных с авиацией задач. В текущих реалиях аэропорты и авиакомпании, столкнувшихся с усилением конкуренции за привлечение новых клиентов, ключевым вызовом стала необходимость улучшения производительности и стандартов обеспечения авиаперевозок. Осуществление данной задачи во многом зависит от эффективного взаимодействия между аэропортом и авиаперевозчиком, обеспечиваемого через заключение контрактов и деловых договоренностей о наземных услугах.
  ………………………………………….
  ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ АЭРОПОРТОВ С АВИАКОМПАНИЙ
  
  1.1 Сущность понятий аэропорта и авиакомпании
  
  Разделение детальности авиапредприятий на управление аэропортами и собственно перевозку пассажиров не обеспечивает их полного обособления друг от друга. Они продолжают поддерживать тесные связи и сотрудничать в процессе обслуживания воздушных судов, однако это взаимодействие осуществляется сейчас на коммерческой основе через заключение необходимых контрактов и договоров.
  Согласно статье 61 Воздушного кодекса Российской Федерации, термин «авиационное предприятие» применим к любой юридической структуре любого типа организации или собственности, основной целью которой является коммерческая деятельность по перевозке пассажиров, багажа, груза и почтовых отправлений воздушным транспортом либо выполнение связанных с этим работ .
  Обычно термин «авиационное предприятие» ассоциируется с авиакомпанией.
  Авиакомпания – организация, обладающая правом собственности или эксплуатации воздушного транспортного средства (судна), предоставляющая полный спектр услуг и функционирующая в сфере коммерческих авиаперевозок, где доминирует конкурентная среда. Он индивидуально определяет стоимость перевозок исходя из рыночной конъюнктуры.
  ............................................
  24. Сушко, О. П. Влияние глобализации на развитие международных авиаперевозок и авиаперевозок в России / О. П. Сушко, Н. О. Самородова // Журнал монетарной экономики и менеджмента. – 2025. – № 7. – С. 18-27.
  25. Хольнова, Е. Г. Анализ российской и зарубежной практики подходов к оценке качества наземного обслуживания в аэропортах / Е. Г. Хольнова // Проектирование, строительство и эксплуатация аэродромов. – Москва : Общество с ограниченной ответственностью «Техполиграфцентр», 2025. – С. 16-28.