Совершенствование механизмов государственного регулирования деятельности логистических компаний

• Номер работы:
  277876
• Раздел:
  Все работы   →   Магистерские работы   →   Гос. и муниципальное управление
• Год добавления:
  20.01.2014 г.
• Объем работы:
  132 стр.
• Содержание:
  ОГЛАВЛЕНИЕ
  ВВЕДЕНИЕ 4
  ГЛАВА 1. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ 9
  1.1. Структурный анализ механизмов логистических процессов 9
  1.2.Инфраструктура логистических процессов 24
  1.3. Методы государственного регулирования логистических процессов 33
  ГЛАВА 2 . АНАЛИЗ ПРАКТИКИ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ 43
  2.1.Способы консолидации деятельности логистических компаний 43
  2.2. Нормативно-правовые основы государственного регулирования деятельности логистических компаний (СРО) в РФ 51
  2.3. Опыт регулирования логистической деятельности в ЕС 63
  ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ В РФ 70
  3.1 Основные направления совершенствования государственного регулирования деятельности логистических компаний 70
  3.1. Разработка структуры документа 79
  3.2. Механизмы контроля государства и СРО 92
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 100
  СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 105
  ПРИЛОЖЕНИЯ 112
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Совершенствование механизмов государственного регулирования деятельности логистических компаний
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность темы исследования. Сегодня транспортный комплекс России состоит из 600 тысяч организаций и 10 млн. транспортных средств. Ежесуточно по транспортным коммуникациям перевозится 59,7 млн. пассажиров и 28,6 млн. тонн грузов. В морских и речных портах перегружается около 2 млн. тонн грузов в сутки. Валовая добавленная стоимость, созданная на транспорте, за последние 10 лет увеличилась в 2,5 раза и составляет 7% валового внутреннего продукта страны. Экспорт транспортных услуг вырос в 5 раз и в 2011 году достиг более $14 млрд. Это треть от экспорта всех видов услуг. Объем инвестиций в транспортный комплекс с 2000 года вырос практически в 2 раза и в 2011 году составил 1,2 трлн. руб., примерно 11% от общего объема инвестиций в экономику страны.
  ..........
  ГЛАВА 1. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ
  
  1.1. Структурный анализ механизмов логистических процессов
  
  Основными направлениями в деятельности в России и за рубежом считают расширение количества видов предоставляемых услуг и обеспечение качества логистического обслуживания. При этом хозяйствующие субъекты выступают инициаторами создания и развития элементов логистической инфраструктуры (путей сообщения, терминалов, логистических центров и т. д.) . В процессе формирования логистических систем товародвижения транспортные компании берут на себя комплексное транспортное обслуживание с выполнением функций, предшествующих транспортированию или завершающих ее, освобождая грузовладельцев от сбытовых и распределительных функций (упаковывание, складирование и т. п.) . Раньше этой деятельностью занимались сами промышленные предприятия, но начиная с 1980- годов эта деятельность обособляется.
  ..........
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  
  Каждая логистическая система разрабатывается для удовлетворения потребностей и стратегии конкретного предприятия. Поэтому она является специализированной не только по своему технологическому назначению, но и по всему спектру производственно-хозяйственных задач. Логистика включает в себя такие работы как: проектирование (планирование), управление(внедрение) и оценка (контроль) деятельности фирмы, организации, связанные с продвижением готовой продукции к покупателем. Логистика объединяет в себе множество различных функций. Выбор посредников- дистрибьюторов (в том числе и поставщиков услуг, оптовых и розничных торговцев), перевозчиков( предоставляется выбор вида перевозки товара), способных обеспечить надлежащий уровень сервиса, все это включает в себя проектирование и планирование.
  ............