Содержание автомобильных дорог: отечественный и зарубежный опыт

• Номер работы:
  349943
• Раздел:
  Все работы   →   Рефераты и реферативные задания   →   Гражданское право
• Год добавления:
  21.04.2015 г.
• Объем работы:
  21 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  
  СОДЕРЖАНИЕ 2
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1. СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ 5
  1.1. Инфраструктурные проблемы автотранспортной сети России 5
  1.2. Особенности содержания дорог за рубежом 6
  2. СОВРЕМЕННЫЕ ОСНОВЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ В РОССИИ 9
  3. ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ КОЦЕССИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ В СИСТЕМЕ СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ 15
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 22
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Содержание автомобильных дорог: отечественный и зарубежный опыт
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность исследования. Дороги в России всегда были точкой преткновения на стыке финансовых, правовых и инфраструктурных проблем. Несмотря на то, что в последние годы финансирование дорожной отрасли значительно улучшилось множество проблем остаются нерешенными.
  С учетом последних событий, связанных с девальвацией рубля, санкционным давлением и падение цен на нефть бюджетное финансирование дородной отрасли значительно сократилось.
  В марте 2015 года темп месячной инфляции снизился до 1,2%. Это означает, что годовой индекс потребительских цен пока еще продолжает расти (16,9% к марту 2014 г.), но уже минимальными темпами. Тревожным фактом при этом остается ускорение недельной инфляции в конце марта и продолжающийся рост отпускных цен предприятий.
  ..........
  . СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ
  
  1.1. Инфраструктурные проблемы автотранспортной сети России
  Рассмотрим основные проблемы с которыми сталкиваются пользователи автодорог в России. Наиболее характерными видами разрушений автомобильных дорог являются: выкрашивание покрытия с образованием выбоин на поверхности верхнего слоя, истирание верхнего слоя под воздействием движущегося транспорта с уменьшением толщины слоя и образованием колеи, различного рода деформации покрытия в продольном и поперечном направлениях, образование сетки трещин и т.д .
  Низкое транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог способствует росту числа и тяжести дорожно-транспортных происшествий.
  В сложившейся ситуации необходимо принимать неотложные меры по качественному изменению состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
  .......