Кейс 1. PSA Peugeot Citroen и мировая автомобильная отрасль Кейс 2: Итальянский текстиль и Китай

• Номер работы:
  365853
• Раздел:
  Все работы   →   Контрольные работы   →   Стратегический менеджмент и стратегия развития
• Год добавления:
  01.07.2015 г.
• Объем работы:
  13 стр.
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Кейс 1. PSA Peugeot Citroen и мировая автомобильная отрасль
  Кейс 2: Итальянский текстиль и Китай
  Кейс 1. PSA Peugeot Citroen и мировая автомобильная отрасль
  Жан-Марк Галь, отвечающий в компании PSA за управление брендами Peugeot и Citroen, охотно признает, что новый спортивный автомобиль RCZ, который его фирма с большой помпой выпустила на рынок в 2010 году, не станет хитом продаж. В действительности, Галь не планирует продавать более 17 тысяч купе RCZ в год. У модели RCZ другая задача: она отмечает начало кампании по восстановлению позиций французского автопроизводителя в мировой автомобильной индустрии.
  В предшествующие годы Peugeot в основном показывал устойчивые результаты, но фирма слишком сильно полагалась всего на три своих легковых модели, плюс популярные на рынке легкие фургоны. Средний возраст машин в продуктовой линейке компании увеличился до 4.2 лет, что довольно много по стандартам отрасли. Рентабельность продаж и рыночная доля компании постепенно съезжали вниз – так же, как и качество машин Peugeot, особенно в сравнении с продукцией амбициозной группы Volkswagen.
  Галь говорит, что в течение 2011-2012 годов Peugeot запустит 14 новых моделей, начиная с седана, специально разработанного для китайского рынка, и легкого грузовичка в Бразилии. Компактный минивэн 5008, выпущенный на рынок в октябре 2009 года, заслужил хорошие оценки. Однако еще более важным для компании является новый седан Peugeot 508, который создан на основе концепции, впервые показанной на Женевском автосалоне 2010 года.
  ............