Организация перевозки товарного бетона

• Номер работы:
  472008
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  26.11.2017 г.
• Объем работы:
  46 стр.
• Содержание:
  1.ВВЕДЕНИЕ 4
  2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 6
  2.1 Характеристика перевозимых грузов 6
  2.2. Требования по организации работы грузопунктов 8
  3. РАСЧЕТНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 11
  3.1. Выбор транспортного средства 11
  3.2. Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов 19
  3.2.1. Выбор погрузочно-разгрузочных машин 19
  3.2.2. Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин 22
  3.2.3 Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевых маршрутах 23
  3.2.4 Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов 24
  3.4.1. Методика расчета технико-эксплуатационных показателей (объясняется на примере кольцевого маршрута) 25
  3.5. Производственная программа по эксплуатации 28
  3.5.1. Эксплуатационное число автомобилей по всем трем маршрутам: 28
  3.5.2. Списочное число автомобилей по маршрутам 28
  3.5.3. Автомобиле – дни в хозяйстве 29
  3.5.4. Автомобиле – дни в эксплуатации 29
  Коэффициент использования парка (выпуска) 29
  Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам за сутки 29
  Среднее фактическое время в наряде 29
  3.5.8. Автомобиле-часы в эксплуатации по всем маршрутам за рассматриваемый период 30
  3.5.9. Общий пробег автомобилей по всем маршрутам 30
  3.5.10. Груженый пробег автомобилей по всем маршрутам 30
  3.5.11. Коэффициент использования пробега с учетом всех маршрутов 30
  3.5.12. Среднесуточный пробег автомобиля 30
  3.5.13.Объем перевозки грузов по всем трем маршрутам 30
  3.5.14. Грузооборот по всем трем маршрутам 31
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ 32
  4.1. Оперативно – суточное планирование и управление перевозками грузов 32
  4.2. Документация, применяемая при организации перевозки грузов 34
  4.3. Организация труда водителей 37
  5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
  ЛИТЕРАТУРА 42
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Организация перевозки товарного бетона
  1.Введение
  
  Автомобильный транспорт в России является в настоящее время одним из наиболее быстро растущих видов экономической деятельности. Рост российских товарных рынков обеспечивается, прежде всего, за счет скорости перевозки, надежности и возможности прямой доставки отправок «от двери к двери», которые способен обеспечить только автомобиль. В результате акционирования или приватизации автомобильный транс- порт практически вышел из сферы государственного предпринимательства и является одним из секторов наиболее эффективного развития малого и сред- него бизнеса. На месте структур централизованного отраслевого управления автотранспортом формируется новая система, отвечающая требованиям рыночной экономики, основанная на механизмах лицензирования, сертификации, сочетающая административные и экономические рычаги управления. Автомобильный транспорт – это и наиболее ресурсоемкая транспортная подотрасль. На его долю приходится порядка двух третей объемов всех нефтяных топлив, потребляемых транспортом. Почти две трети всех занятых на транспорте трудятся в автотранспортной сфере. На долю автотранспорта приходится большая часть вредных экологических воздействий транспорта, а также основная часть ущерба, наносимого транспортными авариями. Сложность решения проблемы безопасности дорожного движения состоит в том, что автомобильный транспорт как отрасль является лишь составной ее частью. В целом это государственная проблема, решение которой во многом определяется качеством автомобильных дорог, оснащением их техническими средствами регулирования, конструктивным совершенствованием транспортных средств, уровнем подготовки водительских кадров и целым рядом других факторов.
  ...................
  2. Исследовательский раздел
  2.1 Характеристика перевозимых грузов
  Рассмотрим характеристики перевозимых грузов с учетом их физических и транспортных свойств.
  По отраслевому признаку товарный бетон относится к строительным грузам.
  По физическим свойствам товарный бетон относится к вяжущим материалам.
  Товарный бетон – раствор, изготовленный на заводе и доставленный в готовом виде на строительную площадку. Эта функция положена на автобетоносмесители, что имеют необходимое оборудование, которое позволяет перевозить на любое расстояние и местность, готовые к использованию смеси. Его еще называют БСГ – бетонная смесь готовая.
  Такой раствор получается при смешивании составляющих в необходимых пропорциях:
  ? цемент;
  ? вода;
  ? песок;
  ? щебень.
  Пропорции составляющих компонентов зависят от желаемого результата. В БСГ также могут добавляться различные добавки, улучшающие свойства бетонного раствора. Такая смесь отличается от приготовленного на площадке материала тем, что проводится постоянный контроль производства: от подготовки материалов до транспортировки готового бетона. Для определения необходимой рецептуры применяются не только знания обученного персонала, но и точная техника.
  ...................