Автоматизация системы управления пассажирскими перевозками в судоходной компании на базе современных информационных технологий

• Номер работы:
  511942
• Раздел:
  Все работы   →   ВКР   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  05.06.2018 г.
• Объем работы:
  98 стр.
• Содержание:
  
  Введение 3
  1. Анализ современного состояния ООО «Столичная судоходная компания», как объект автоматизации. Система управления пассажирскими перевозками 7
  1.1. Общая характеристика ООО «Столичная судоходная компания» 7
  1.2. Анализ состояния и динамики эксплуатационных показателей работы ООО «Столичная судоходная компания» 13
  1.3. Анализ существующей системы управления и диспетчерской работы по управлению пассажирскими перевозками 17
  1.4. Характеристика применяемых методов, технических средств и информационных технологий для автоматизации решения задач по управлению пассажирскими перевозками и предложения по повышению эффективности функционирования 22
  2. Постановка задач автоматизации системы управления пассажирскими перевозками в ООО «Столичная судоходная компания» 28
  2.1. Основные направления совершенствования системы управления пассажирскими перевозками 28
  2.2. Определение состава задач по автоматизации управления пассажирскими перевозками 35
  3. Разработка информационного и программного обеспечения решения задач автоматизации системы управления пассажирскими перевозками 43
  3.1. Информационное обеспечение автоматизируемого решения задач 43
  3.1.1. Требование к организации базы данных, содержание выходных документов и проектирование информационной модели автоматизированного решения задач 40
  3.1.2. Информационное обеспечение автоматизированной системы мониторинга судов 46
  3.2. Характеристика и разработка программного обеспечения 50
  3.2.1. Требования к программному обеспечению. Обоснования и характеристика состава и структуры программных средств 50
  3.2.2. Характеристика возможных методов решаемых задач с использованием телекоммуникационных средств и программ 51
  4. Техническая реализация решения задач автоматизации системы управления пассажирскими перевозками 58
  4.1. Требования, предъявляемые к комплексу технических средств 58
  4.2. Разработка автоматизируемого рабочего места. Состав и структура 59
  4.3. Выбор и обоснование комплекса технических средств АРМ 62
  4.4. Разработка локальной вычислительной сети на базе АРМ 69
  5. Экономическая эффективность решения задач автоматизации системы управления пассажирскими перевозками 75
  6. Безопасность жизнедеятельности 80
  6.1. Охрана труда 80
  6.1.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов при работе на ПЭВМ и меры защиты от них 80
  6.1.2. Расчет сопротивления заземляющего устройства ПЭВМ 84
  6.2. Гражданская оборона и чрезвычайные ситуации 86
  6.2.1. Определения гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций 86
  6.2.2. Задачи, решаемые гражданской обороной 87
  6.2.3. Мероприятия по повышению устойчивости объектов 88
  6.2.4. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности 90
  Заключение 92
  Список использованных источников 94
  Графический материал 97
  
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Автоматизация системы управления пассажирскими перевозками в судоходной компании на базе современных информационных технологий
  Введение
  
  Актуальность исследования. Данная выпускная квалификационная работа представляет собой проектное решение по совершенствованию управления пассажирскими перевозками на базе автоматизированного рабочего места в Столичной Судоходной Компании.
  Анализируя сущность автоматизированного рабочего места, специалисты определяют их чаще всего как профессионально-ориентированные малые вычислительные системы, расположенные непосредственно на рабочих местах специалистов и предназначенные для автоматизации их работ.
  Для каждого объекта управления нужно предусмотреть автоматизированные рабочие места, соответствующие их функциональному назначению. Однако принципы создания автоматизированного рабочего места должны быть общими: системность, гибкость, устойчивость, эффективность.
  Согласно принципу системности, автоматизированное рабочее место следует рассматривать как системы, структура которых определяется функциональным назначением.
  Принцип гибкости означает приспособляемость системы к возможным перестройкам благодаря модульности построения всех подсистем и стандартизации их элементов.
  ...............
  1. Анализ современного состояния ООО Столичная судоходная компания, как объект автоматизации. Система управления пассажирскими перевозками
  
  1.1. Общая характеристика ООО «Столичная судоходная компания»
  
  «СТОЛИЧНАЯ СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ» («ССК») была основана в 1933 году.
  Судоходная компания ОАО «Пассажирский порт», работающая под маркой «Столичная судоходная компания», занимается организацией речных прогулок в московском регионе с 1933 года. ОАО «Пассажирский порт» входит в группу компаний «Московское речное пароходство». В настоящее время в эксплуатации компании находится 42 единицы прогулочных судов различных типов, среди которых «ВТУ», «Москва», «Москвич», «Столичный» и «Мойка».
  Регион работы Москва и Московская область:
  река Москва, Канал имени Москвы.
  Сезонностьв период навигации (вторая половина апреля - первая неделя октября, даты меняются в зависимости от погодных условий).
  Услуги рейсовые прогулочные маршруты, рейсовые экскурсионные маршруты, аренда прогулочных судов.
  Флот компании:
  суда типа «Москва»;
  пассажирский прогулочный теплоход «850 лет Москве»;
  .......