Проектирование механического участка по изготовлению траверсы обоймы крюка

• Номер работы:
  528980
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Технология машиностроения
• Год добавления:
  24.12.2018 г.
• Объем работы:
  48 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….5
  РАЗДЕЛ I Анализ исходных данных
  1.1 Определение служебного назначения детали…………………….10
  1.2 Определение: конструктивных элементов, точности и
  шероховатости поверхностей детали…………………………………………11
  1.3 Определение химического состава, физических и
  технологических свойств материала детали………………………………….13
  РАЗДЕЛ II Расчет технологического оборудования
  2.1 Определение потребного количества технологического
  оборудования и коэффициента их загрузки………………………………….15
  2.2 Расчет численности производственного персонала……………….17
  2.3 Разработка планировки проектируемого участка…………………20
  РАЗДЕЛ III Анализ эффективности использования рабочего времени
  3.1 Основные виды и методы изучения затрат рабочего времени……24
  3.2 Трудовые факторы и их влияние на эффективность
  использования рабочего времени………………………………………………31
  3.3 Пути повышения эффективности использования рабочего времени36
  3.4 Виды брака, причины и пути устранения при обработке детали…42
  3.5 Противопожарные мероприятия на производстве………………….44
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………… 46
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………….47
  ПРИЛОЖЕНИЕ:
  ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА
  1. Комплект конструкторской документации:
  - Чертеж детали (формат А3 или А4);
  2. Плакат:
  - Планировка участка (формат А4, масштаб 1:200)
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Проектирование механического участка по изготовлению траверсы обоймы крюка
  ВВЕДЕНИЕ
  В настоящее время машиностроение России представляет собой комплекс отраслей промышленности, а также интеллектуальный потенциал работников машиностроительной отрасли, изготавливающих средства производства, транспорт, предметы потребления, оборонную технику.
  Роль и значение машиностроения определяется, прежде всего, тем, что это базовая отрасль экономики страны, тесно взаимосвязанная с ведущими от-раслями экономики и обеспечивающая их устойчивое функционирование, на-полнение потребительского рынка, и являющаяся основой развития технологи-ческого ядра промышленности.
  От уровня развития машиностроения зависят важнейшие удельные пока-затели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоем-кость и т. д.), производительность труда в других отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства. Социальная значимость машиностроения определяется тем, что комплекс объединяет около 7,5 тысячи крупных и средних предприятий и организаций, а также около 30 тысяч мелких, то есть около 40 % от числа предприятий, состоящих на самостоятельном балансе в промышленности. Количество занятых работников в машиностроении - около 4 млн. человек, что составляет более трети всех работающих в промышленности. Таким образом, степень подготовленности и уровень квалификации работников машиностроения во многом определяет кадровый потенциал промышленности России.
  .......................
  1.2 Определение: конструктивных элементов, точности и шероховатости поверхностей детали
  Траверса должна изготавливаться из стали 40 или 45. Ее расчет на изгиб определяется по среднему опасному сечению.
  Запас прочности траверсы по пределу текучести устанавливается П>3. Эта цифра указывается с учетом того, что форма самой траверсы довольно сложная.
  Давление цапфы траверсы не должно быть более 35 МПа. Если это условие не будет соблюдаться, то поверхность во время поворота траверсы просто деформируется (задерется). Кроме того необходимо обязательно проверить цапфу на изгиб: проверка производится по давлению между щекой и цапфой.
  На обработанных поверхностях траверсы недопускаются надрезы, забоины, задиры и другие механические повреждения, снижающие прочность и долговечность деталей.
  Отклонение формы и расположения поверхностей траверсы не должно выходить за пределы поля допуска на соответствующий размер, если допуск на это отклонение не оговорен в чертеже.
  Несоосность шеек траверсы под посадку в отверстия щек блока не должна превышать половины допуска на диаметр.
  ................