Обеспечение эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения

• Номер работы:
  577801
• Раздел:
  Все работы   →   Рефераты и реферативные задания   →   Автомобильное хозяйство
• Год добавления:
  11.10.2019 г.
• Объем работы:
  12 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  1.Обеспечение эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения 4
  Заключение 11
  Список использованной литературы 12
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Обеспечение эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения
  Введение
  
  Шина — это эластичная резинокордная оболочка сложной конструкции, монтируемая на обод колеса и наполняемая сжатым воздухом.
  Непрерывное совершенствование конструкций пневматических шин способствует прогрессу автомобильной техники. Высокие скорости движения современных автомобилей стали возможны в значительной мере благодаря применению усовершенствованных пневматических шин и шин специальных конструкций. Появление бескамерных шин резко повысило безопасность движения автомобилей.
  …………….
  
  
  
  
  1. Обеспечение эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения
  
  Шин а является обязательным компонентом практически всех наземных колесных транспортных средств. Да и не только наземных. Ни один взлет и посадка авиалайнера (кроме специальных самолетов-амфибий) не обходятся без участия колесного шасси, основным элементом которого является опять же шина. Она, находясь в постоянном взаимодействии с ободом колеса, образует с ним более сложный механизм. С помощью последнего и происходит перемещение транспортного средства относительно опорной поверхности. Называется этот механизм колесным движителем. Колесный движитель и двигатель — вот те два «кита», благодаря которым автомобиль и выделяется среди других видов транспорта .
  Как автомобильное колесо, так и шина на первых автомобилях ХIХ столетия имели совсем не такой вид, как в наше время. В те далекие времена автомобили оборудовались деревянными колесами с металлическим ободом — по типу колеса, применяемого на гужевой повозке. В процессе развития конструкции колеса оно со временем стало штампованным, а после появились и литые диски колес. Вместе с колесом в лучшую сторону непрерывно изменялась и конструкция шин .
  Среди множества потребительских свойств автомобиля очень трудно выделить такие, которые не зависели бы от конструкции, размеров и материала колесного движителя и шины как его элемента. Действительно, колесный движитель оказывает непосредственное влияние на такие важнейшие свойства транспортного средства, как топливная экономичность, тягово-скоростные качества, или динамичность, плавность хода и вибронагруженность рабочего места водителя, опорная проходимость, управляемость и устойчивость, тормозные характеристики, маневренность и акустический комфорт в кабине грузовика.
  …………….
  Список использованной литературы
  
  1. Автомобиль BCDE. Учебник водителя/ В.С. Калисский, А.И. Манзон, Г.Е. Нагула. - 2-е изд., стер. - М.: Транспорт, 2013. - 349 с.
  2. Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию СПб, Петер Гранд, 2012. - 240 с.
  
  ...............