Выдержка из работы:
Некоторые тезисы из работы по теме Проектирование погрузчика
ВВЕДЕНИЕ
В создании материально-технической базы в нашей стране значительная роль принадлежит подъёмно-транспортному машиностроению, перед которым поставлена задача широкого внедрения во всех областях народного хозяйства комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, ликвидации ручных погрузо-разгрузочных работ и исключения тяжёлого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных производственных операций в народном хозяйстве.
Современные поточные технологические и автоматизированные линии, межцеховой и внутрицеховой транспорт, погрузочно-разгрузочные операции требуют применения разнообразных типов подъёмно-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность производственных процессов. Именно поэтому подъёмно-транспортное оборудование в настоящее время из вспомогательного превращается в один из решающих факторов производственного процесса, определяющих возможности современного производства.
Уровень комплексной механизации и автоматизации погрузо–раз-гру¬зо¬чных и транспортно-складских (ПРТС) работ в различных отраслях производства в значительной ме¬ре зависит от их оснащённости машинами напольного безрельсового транспорта (МНБТ), которые являются универсальными и наиболее массовыми машинами, обеспечивающими высокую эффективность работ и высвобождающих большое количество подсобных рабочих, занятых тяжёлым физическим трудом.
...........................................
1 ВЫБОР ПРОТОТИПА И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ
При выборе аналога рассчитываемого погрузчика руководящим показателем является грузоподъемность выбираемого погрузчика, которая не должна превышать массу поднимаемого груза mгр более чем на 0,3 т, а также высота подъема груза Н.
Выбираем аналог рассчитываемого погрузчика ДВ1800 со следующими характеристиками:
? грузоподъемность mгр =6,3 т;
? высота подъема груза Н=3,3 м;
? угол наклона грузоподъемника, град: вперед – 5, назад – 10;
? радиус поворота по наружному габариту, м – 3,1;
? колея колес, м: передних – 1,394, задних – 1,14;
? база погрузчика, м – 2,17;
? габаритные размеры, м: длина – 4,432; высота – 2,48; ширина – 1,865;
? скорость передвижения погрузчика без груза, км/ч – 22,4;
? рабочее давление в системе, МПа – 17,5;
? масса снаряженного погрузчика, т – 8,2;
? страна изготовитель – Болгария.
...........................................
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Мачульский И.И., Алепин Е.А. Машины напольного безрельсового транспорта. М.: Машиностроение, 1982. – 232 с, ил.
2. Пилипчук С.Ф., Орлов А.Н., Фрейдинов Ю.Л., Транспортные устройства гибких производств: Учебное пособие. – Л.: ЛГТУ, 1990. – 104 с.
3. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов/ Э.И. Ридель. – М.: Транспорт, 1978. – 383 с.
4. Погрузочно-разгрузочные машины: Учебник для вузов ж/д транспорта/ И.И Мачульский.: Желдориздат, 2000. – 476 с.
...........................................