Организация работы зона ТО-1 комплексного технического обслуживания и диагностики в условиях ремонтной мастерской предприятия с разработкой приспособления + техническая карта

• Номер работы:
  686030
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы для колледжа   →   Автомобильное хозяйство
• Год добавления:
  20.05.2021 г.
• Объем работы:
  74 стр.
• Содержание:
  Список используемых сокращений 5
  Введение 6
  1. Аналитическая часть 9
  1.1. Назначение и характеристика автотранспортного предприятия 9
  1.2. Характеристика зоны ТО-1 10
  2. Расчетно-технологическая часть 15
  2.1. Исходные нормативные данные 15
  Пробег с начала эксплуатации 15
  2.2. Расчет производственной программы и трудоемкости работ 17
  2.2.1. Корректировка норм пробегов автомобилей 17
  2.2.2. Растет коэффициента технической готовности автомобилей 18
  2.2.3. Коэффициент использования автомобилей на линии 19
  2.2.4. Суммарный пробег автомобилей 20
  2.2.5. Количество технических воздействий для автомобилей 20
  2.2.6. Расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава за год в трудовом выражении. 21
  2.2.7 Объем работ объем работ по ТР 24
  2.3. Определение годовой трудоемкости работ для зоны ТО-1 26
  2.4. Расчет количества рабочих зоны ТО-1 27
  2.5. Определение количества постов 29
  2.6. Режим работы подразделения 29
  2.7. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки для зоны ТО-1 30
  2.8. Расчет производственной площади зоны ТО-1 31
  3. Организационно-технологическая часть 32
  3.1. Выбор метода организации производства 32
  3.2. Описания и схема технологического процесса с учетом метода его организации 35
  3.3. Предлагаемая организация труда на рабочем месте 38
  3.4. Разработка технологической карты 41
  3.5. Разработка мероприятий по охране труда окружающей среды, техники безопасности и противопожарной защите 52
  3.5.1 Мероприятия по охране труда 52
  3.5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 56
  3.5.3 Противопожарные мероприятия 58
  4. Конструкторская часть 61
  4.1. Назначение, устройство и работа подъемника 61
  4.2. Разработка конструкторского решения 65
  4.3. Основные технические характеристики подъемника 71
  Заключение 72
  Список используемой литературы 74
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Организация работы зона ТО-1 комплексного технического обслуживания и диагностики в условиях ремонтной мастерской предприятия с разработкой приспособления
  + техническая карта
  В настоящее время можно заметить количественно и качественно бурные темпы развития автомобильного транспорта. Численность автомобилей в мире - более 900 млн. единиц, а ежегодный прирост – 2-3 млн. единиц.
  Быстрые темпы развития автотранспорта отмечаются не только увеличением парка, но и созданием определенных проблем, решать которые нужно с научным подходом и значительными материальными затратами. К ним можно отнести:
  - увеличение пропускной способности улиц;
  - строительство дорог и их благоустройство;
  - обеспечение безопасности движения;
  - охрана окружающей среды;
  - организация гаражей и стоянок;
  - строительство автотранспортных предприятий, складов, автозаправочных станций, станций технического обслуживания и др.
  Одним из ключевых направлений в сфере содержания автотранспортного парка является своевременное и качественное техническое обслуживание и технический ремонт автомобилей.
  Данная выпускная квалификационная работа была выполнена на базе автотранспортного цеха газоперерабатывающего предприятия.
  Исследуемый автотранспортный цех предназначено для оказания транспортных услуг и комплексного технического обслуживания легковых автомобилей. Количество обслуживаемых автомобилей – 15 шт.
  На территории цеха расположена мастерская для технического ремонта и обслуживания автомобильной техники. Кроме этого на территории предприятия имеются административное здание, склад, автомойка. Стоянки для техники и территория, прилегающая к зданию, заасфальтированы.
  Производительный корпус имеет достаточный набор оборудования, хотя, стоит отметить, что многие станки устарели и не обеспечивают нужной точности обработки.
  Техническое обслуживание и ремонт техники осуществляется слесарями, но так же привлекаются и водители. Специалисты, такие как сварщик или станочник, выполняют специальные работы. В процессе выпуска машины в эксплуатацию контроль качества проводится периодически, как правило, при аварийных остановках.