Городской транспорт.

• Номер работы:
  710343
• Раздел:
  Все работы   →   Эссе   →   Транспорт и грузоперевозки
• Год добавления:
  26.10.2021 г.
• Объем работы:
  7 стр.
• Содержание:
  В России 3 сентября отмечается день российского трамвая. В этом году исполняется 141 год, как в петербургских газетах было напечатано следующее сообщение: «1880 года 22 августа в 12 часов дня в С.-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, г. Пироцким первый раз в России двинут вагон электрической силою, идущей по рельсам, по которым катятся колеса вагона... Опыты продолжаются до 4 сентября
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Городской транспорт.
  
  Городской транспорт
  
  В России 3 сентября отмечается день российского трамвая. В этом году исполняется 141 год, как в петербургских газетах было напечатано следующее сообщение: «1880 года 22 августа в 12 часов дня в С.-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, г. Пироцким первый раз в России двинут вагон электрической силою, идущей по рельсам, по которым катятся колеса вагона... Опыты продолжаются до 4 сентября».
  Таким образом, обычный темно-синий вагон конки с империалом № 114 стал первым электрическим трамваем. Внешне он не отличался от других, но снизу под кузовом был установлен электродвигатель и смонтирована зубчатая передача, которая приводила вагон в движение. Контроллерное управление позволяло регулировать скорость вагона и направление его движения. Электроэнергия подавалась по тем же рельсам, по которым катились колеса вагона, от небольшого генератора, установленного в Рождественском коночном парке. Регулярная работа электрического трамвая в Санкт-Петербурге началась только с 29 сентября 1907 г. [4].
  .......................
  Предполагаю, что в ближайшей перспективе городской общественный электротранспорт может выделиться в отдельную отрасль народного хозяйства. Она будет включать в себя разработку и эксплуатацию транспортных средств на электрической тяге, мероприятия по организации дорожного движения, принятие мер по сдерживанию использования индивидуальных транспортных средств и так далее.
  Спустя 150 лет после изобретения трамвай все еще считают перспективным видом городского общественного транспорта.
  На мой взгляд, трамвайная сеть является необходимым элементом сбалансированной транспортной системы, находящимся между метрополитеном, МЦД и автобусной сетью. И для большого города развитие трамвайной сети действительно актуально, ведь трамвайная сеть обладает существенными достоинствами: повышенная провозная возможность по сравнению с автобусами, надежность системы, устойчивое развитие, удобство пользования пассажирами.
  ..........................
  Список литературы
  
  1.Быльцева В. Д. Совершенствование конструкции подвижного состава легкорельсового транспорта в Санкт-Петербурге / В. Д. Быльцева, А. М. Будюкин, Е. В. Пакулина // Прогрессивные технологии, применяемые при ремонте железнодорожного подвижного состава: сб. трудов нац. науч.-технич. конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых. - СПб.: ПГУПС, 2020. - С. 44-50.
  2.Воробьев А. А., Будюкин А. М., Кондратенко В. Г., Каримов Д. Д. угли. Эволюция конструкции подвижного состава легкорельсового транспорта в Санкт-Петербурге // Известия Петербургского университета путей сообщения. - СПб.: ПГУПС, 2020. - Т. 17. - Вып. 1. - С. 62-70
  .........................