Экономическая эффективность участка по восстановлению блоков цилиндров двигателей на предприятии

• Номер работы:
  772343
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Автотранспорт
• Год добавления:
  17.03.2022 г.
• Объем работы:
  27 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1 ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 5
  1.1 Выбор способа восстановления детали и выбор установочных баз и оборудования 5
  1.2 План операций восстановления 7
  1.3 Определение норм времени на выполнение операций технологического процесса 10
  2 ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ УЧАСТКА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ 14
  2.1 Расчёт затрат на материалы для восстановления блока цилиндров двигателя 14
  2.2 Расчёт энергетических и трудовых затрат 18
  2.3 Расчёт экономической эффективности восстановительных работ 23
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 27
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Экономическая эффективность участка по восстановлению блоков цилиндров двигателей на предприятии
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность данной работы обосновывается повышением спроса на качественные услуги по ТО и ремонту автомобильного транспорта в современных условиях. В настоящее время в связи с растущими потребностями населения в продуктах сельскохозяйственной отрасли можно заметить количественно и качественно бурные темпы развития сельскохозяйственной техники.
  Быстрые темпы развития в области сельскохозяйственной техники отмечаются не только увеличением парка, но и созданием определенных проблем, решать которые нужно с научным подходом и значительными материальными затратами.
  Исходя из вышесказанного, следует отметить актуальность тематики дипломной работы.
  Отметим важные направления совершенствования ремонта и ТО тракторной техники:
  1. Использование эффективных технологических процессов.
  2. Улучшение организации и управления производственной деятельностью ремонтных предприятий.
  3. Снижение материало- и трудоемкости отрасли, а также повышение эффекта от использования производственных мощностей.
  ........................
  1 ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ
  1.1 Выбор способа восстановления детали и выбор установочных баз и оборудования
  
  При выборе способа восстановления детали, учитывается характеристика имеющихся дефектов и повреждений. Предполагается, что блок цилиндров имеет следующие дефекты:
  – трещина на рубашке охлаждения (дефект №1);
  – износ гнезд под вкладыши подшипников коленчатого вала (дефект №2).
  При устранении трещин на блоке цилиндров наибольшее распространение получил метод заварки без предварительного нагрева и ремонт с использованием паст на основе эпоксидных смол.
  Независимо от принятого метода ремонта концы трещины засверливают сверлом диаметром 4 мм, предварительно накренив место сверления, а трещину по длине разделывают слесарным зубилом под углом 120° на глубину 0,7-0,8 мм толщины стенки. Затем зачищают трещину шлифовальным кругом при помощи электрической шлифовальной машины с гибким валом [9].
  Трещины заваривают постоянным током при обратной полярности электродом ОЗЧ-1 или медно-стальным электродом с обмазкой УОНИ-13. Диаметр электрода выбирают в зависимости от толщины свариваемых стенок в пределах 3-5 мм. Сварку производят с легкой проковкой шва в горячем состоянии по мере наложения отдельных участков шва.
  ...................
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
  
  1.Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобилей. – М.: Транспорт, 2017. – 176 с.
  2.Афанасьев Л.Л., Колясинский Б.С., Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. - М.: Транспорт, 2018. - 192 с.
  3.Белибина Н.Ф., Улицкий М.П. и др. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями / Под ред. Л.А. Бронштейна. - М.: Транспорт, 2019. - 320 с.
  4.Бухарин Н.А., Прозоров В.С., Щукин М.М. Автомобили. - Л.: Машиностроение, 2018. - 504 с.
  5.Волгин В. В. Автосервис: Создание и сертификация: Практическое пособие / В. В. Волгин. – М.: Дашков и К?, 2019. – 620 с.
  6.Голованенко С.Л. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 2018. - 352 с.
  7.Голованенко С.Л., Жарова О.М. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2014. - 320 с.
  8.Дехтяринский Л.В., Апсин В.П., Доценко Г.Н. и др. Технология и ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 2018. - 342 с.
  ..............