ТО автомобилей и двигателей

• Номер работы:
  780737
• Раздел:
  Все работы   →   Ответы на вопросы /ГОСы и экзамены   →   Автомобильное хозяйство
• Год добавления:
  18.03.2022 г.
• Объем работы:
  17 стр.
• Содержание:
  Содержание
  
  1. Методика корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей 3
  1.1 Методика корректирования нормативов 3
  1.2 Периодичность технического обслуживания 5
  2. Порядок регулирования тепловых зазоров двигателя ВАЗ 2105 с указанием схем привода газораспределительного механизма 9
  2.1 Порядок регулирования тепловых зазоров двигателя ВАЗ 2105 9
  2.2 Порядок проведения проверки и регулировки тепловых зазоров клапанов на двигателях автомобилей ВАЗ 2105 9
  3. Неисправности и техническое обслуживание сцепления 12
  3.1 Неисправности сцепления 12
  3.2 Техническое обслуживание сцепления 13
  Список использованной литературы 17
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме ТО автомобилей и двигателей
  
  
  1. Методика корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей
  1.1 Методика корректирования нормативов
  
  Нормативы на ТО и ремонт определяются относительно эталонных условий эксплуатации автомобилей.
  За эталонные условия эксплуатации принята работа автомобиля, имеющего пробег, соответствующий 50—75 % пробега автомобиля по техническому условию до капитального ремонта в умеренной климатической зоне по загородным дорогам с асфальтобетонным и приравненным к нему покрытием. При этом предусматривается, что ТО и ТР выполняются на авторемонтных предприятиях (АТП), имеющих в своем составе 200—300 автомобилей.
  При работе в иных условиях эксплуатации нормативы на ТО и ремонт корректируются. Имеет место два основных вида корректирования данных нормативов.
  Первый вид корректирования нормативов — ресурсный основывается на изменении уровней надежности автомобилей, работающих в различных условиях эксплуатации, что приводит к изменению материальных ресурсов, необходимых для проведения ТО и ремонта автомобилей.
  Второй вид корректирования нормативов — оперативный проводится на АТП с целью повышения работоспособности автомобилей путем изменения состава операций ТО с учетом конструкций, условий эксплуатации автомобилей и особенностей данного АТП.
  Оперативное корректирование осуществляется только после внедрения на АТП нормативов, рекомендуемых Положением и основывается на объективных данных действующей системы учета по отказам и неисправностям, затратам на ТО и ремонт, а также результатах контрольно-диагностических работ.
  Основным методом корректирования является анализ выполняемых на данном АТП операций ТО, диагностирования и возникающей при этом потребности в ТР, которые связаны с режимами и качеством выполнения профилактических работ. При этом в перечень профилактических операций могут вноситься часто повторяющиеся операции ТР, снижающие работоспособность автомобиля, и исключаются нехарактерные в данных условиях эксплуатации операции ТО.
  Производственная программа АТП по ТО — планируемое число технического обслуживания данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный период времени (год, сутки), а также число капитальных ремонтов за год.
  Число ТР за этот же период времени не определяется, так как для ТР автомобиля, его агрегатов и систем не установлены нормативы периодичности ТР они выполняются по потребности.
  На АТП производственная годовая программа по каждому виду ТО рассчитывается по так называемому «годовому методу».
  Обычно парк АТП разномарочный и поэтому расчет программы ведется для каждой принятой к расчету модели автомобиля.
  ………………………………………………………….