Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры как важный фактор развития экономики страны

• Номер работы:
  801710
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  29.04.2022 г.
• Объем работы:
  30 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ, СОДЕРЖАНИЯ И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ 6
  1.1. Сущность и особенности управления дорожным хозяйством 6
  1.2. Цель, задачи и особенности управления дорожным хозяйством 8
  ГЛАВА 2 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ И ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РОССИИ В РАМКАХ НАЦПРОЕКТОВ «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» И «КОМПЛЕКСНЫЙ ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ И РАСШИРЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ» 12
  2.1 Современное состояние и эффективность развития дорожно-транспортной инфраструктуры России в рамках нацпроектов «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» 12
  2.2 Основные проблемы управления дорожным хозяйством России 17
  ГЛАВА 3 ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ КАК ВАЖНЫЙ ФАКТОР РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ РОССИИ 22
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 29
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры как важный фактор развития экономики страны
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность темы. Одной из важнейших инфраструктурных отраслей экономики является транспортная система, развитие которой является одним из приоритетов экономической политики каждой страны. Глобализация международных торгово-экономических связей во всем мире, высокая конкуренция на внутреннем и внешнем рынках, потенциал массового предпринимательства и туризма определяются развитием транспортной системы. В нашей стране особое внимание уделяется организации и развитию транспортного обслуживания и его важной инфраструктуры. Благодаря особенностям географического положения и социально-экономического развития России автомобильный транспорт занимает ведущее место в транспортной системе страны. Осуществляемые в стране в последние годы масштабные социально-экономические реформы, направленные на повыше -ние промышленного потенциала регионов, коренное изменение облика городов и сельской местности, требуют более интенсивного развития дорожно-транспортной инфраструктуры как важного фактора повышения интенсивность экономических связей и экономического развития.
  .......................
  ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ, СОДЕРЖАНИЯ И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ
  
  1.1. Сущность и особенности управления дорожным хозяйством
  
  Прежде всего, в данной работе необходимо определиться с основными понятиями. Под дорожным комплексом понимается ряд объектов и субъектов дорожной инфраструктуры, а также используемые при этом соответствующие дорожные средства [ Коблянский В.С. (2020) Имеет ли место быть право частной собственности на платные автомобильные дороги? // Высокие технологии и инновации в науке: Сборник избранных статей Международной науч. конф. (29 марта 2020 г., г. Санкт-Петербург.). С. 212-217. Пименов А.Т., Барахтенова Л.А., Дьякова К.С. (2020) Технологические приемы повышения устойчивости оснований автомобильных дорог // Современные материалы, техника и технологии. 2020. № 2 (29). С. 104-110. ].
  Категория управления дорожным хозяйством территории, на современном этапе, также не урегулирована на законодательном уровне. Обращение к анализу данного понятия показывает наличие следующих определений[ Бургонутдинов А.М., Бурмистрова О.Н., Сушков С.И., Кручинин И.Н. Усовершенствование методики определения прочности дорожной конструкции // Лесотехнический журнал. 2016. Т. 6. № 3 (23). С. 65-73. Катасонов М.В., Кочетков А.В., Гофман Д.И., Куксгаузен В.В. Подбор составов органомине-ральных смесей для основания дорожной одежды из материалов, обработанных цементом совместно с ПМК NICOFLOC // Транспортные сооружения. 2018. Т. 5. № 4. С. 9.].
  Процессы управление дорожным хозяйством представляет собой «совокупность предприятий, служб и хозяйств по обслуживанию населения городов, поселков и сел»[ Коблянский В.С. (2020) Имеет ли место быть право частной собственности на платные автомобильные дороги? // Высокие технологии и инновации в науке: Сборник избранных статей Международной науч. конф. (29 марта 2020 г., г. Санкт-Петербург.). С. 212-217.].
  В состав объектов дорожной инфраструктуры входят такие элементы – рис. 1[ Миролюбова Т.В. Теоретические и методологические аспекты государственного регулирования экономики в субъекте Федерации: монография. Пермь: Изд-во Пермского государственного национального исследовательского университета, 2008. С. 402. Смышляев В.А., Яреско И.И. Институциональные изменения экономики современной России: теория, реалии, результаты // Современная экономика: проблемы и решения. 2017. Т. 1. № 1 (85). С. 122-128. https://doi.org/10.17308/meps.2017.1/1620]:
  ...................