Выдержка из работы:
Развитие городского общественного транспорта, возрастание его роли для населённых городов обусловлено ростом численности городского населения, числом городов и городских поселений, увеличением их размеров, в том числе, до крупных мегаполисов и урбанизированных районов. В наиболее экономически развитых странах в городах проживает в общей сложности до 80% численности населения; в Российской Федерации эта величина достигает в настоящее время 60%.
Городской пассажирский транспорт (ГПТ) обеспечивает ежедневные транспортные потребности населения и жизнедеятельность городов, в которых проживают 73% граждан России. Автобусное сообще¬ние организовано в 1,3 тыс. населенных пунктов городского типа. В 68 городах работает трамвай (в 4 из них – скоростной), в 87 городах – троллейбус, а в 7 городах – метрополитены. Таким образом, основным видом ГПТ является автобусный транспорт, во многом определяющий внутриполитическую, социальную и экономическую стабильность общества, что предъявляет повышенные и особые требования к организации автобусных перевозок и государственному регулированию деятельности перевозчиков. Для большинства населения автобусный транспорт является единственным средством осуществления ежедневных поездок, в связи с чем совершенствование его работы наиболее актуально.