Выдержка из работы:
По распространенности преступления, связанные с угоном автомобилей уступают лишь квартирным и карманным кражам. С большой степенью вероят¬ности можно прогнозировать дальнейший рост количества таких преступлений. Это объясняется, во-первых, ростом парка автома¬шин, находящихся в частной собственности, во-вторых, недоста¬точной их защищенностью от краж и угонов, в-третьих, низкой раскрывае¬мостью данных преступлений, в-четвертых, некоторыми новыми социально-политическими явлениями, создающими общественную среду для роста данного вида преступлений. Переходный период от тотали¬тарного к демократическому обществу породил рост цен, безрабо¬тицу, сокращение расходов на социальные программы, падение жизненного уровня большинства граждан, что способствует росту не только краж, но и других преступлений корыстной направлен¬ности.
Одна из объективных причин низкой раскрываемости преступления, связанные с угоном автомобилей - совершение данных преступлений организованными группами преступников, что облегчает сокрытие преступления и затрудняет расследование. В обнаружении и раскрытии преступлений, связанные с угоном автомобилей еще недостаточно интенсивно используются специальные крими¬налистические и иные познания.
Анализ специальной литературы, научных исследований показывает, что активное изучение проблемы борьбы с преступлениями, связанными с угоном автомобилей началось достаточно давно. Однако это не сильно повлияло на снижение уровня данных преступления. Общее количество угонов и хищений автомобилей, несмотря на некоторую тенденцию к снижению, по прежнему сохраняется на высоком уровне, причиняя существенный материальный ущерб физическим и юридическим лицам. По данным пресс службы ГУВД МО, только за весенние месяцы в Московской области было угнано и похищено свыше тысячи автомобилей, большая часть из которых так и не была разыскана. Аналогичная ситуация складывается и в других регионах.
Это делает актуальным рассмотрение проблем методики выявления, раскрытия и расследования преступлений, связанных с угоном автомобилей, направленное на исследование наиболее эффективных средств и методов борьбы с данным негативным явлением, основанное на анализе существующих в настоящее время теоретических положений и рекомендаций, а также изучение публикаций посвящённых раскрытию и расследованию конкретных преступлений.
Настоящие исследование направлено на решение еще не решенных проблем розыска угнанных, похищенных и скрывшихся с места происшествия автотранспортных средств. Итоги проведенной работы позволили определить основные проблемы возникающие в ходе розыска автотранспортных средств, а также наметить пути их решения.
1. Основной причиной, снижающей качество розыска автотранспортных средств, является его слабое информационное обеспечение.
2. Необоснованна, дифференциация по существу одинаковых преступлений - «близнецов» на кражи (ст. 158 УК) и угоны (ст. 166 УК).
Мы полагаем обоснованой точку зрения тех практиков и ученых-криминалистов, которые считают, что разделение хищений транспортных средств на две статьи по критерию умысла является искусственным. Надо иметь ввиду, что лицо, совершившее хищение транспортного средства, управляет им и имеет возможность распоряжаться по своему усмотрению.
3. Другой причиной, способствующей совершению преступлений данного вида и затрудняющей розыск по «горячим следам», является действующая простая форма доверенности на право управления транспортными средствами. Преступники после завладения автомашиной могут быстро заполнить доверенность и перегнать транспортное средства в любое удобное для них место. По нашему мнению, необходимо не только ввести обязательную нотариальную регистрацию доверенностей, но и информацию об этом передавать в отделы ГИБДД, в которых должны быть созданы БД «Доверенность». Ведение данного учета должно осуществляться на региональном уровне в УГИБДД.
4. Одним из путей легализации похищенных автотранспортных средств является их продажа по доверенности добросовестному покупателю с измененными идентификационными номерами кузова и двигателя. В этом случае не проводится проверка автомашины по базам данных «Автопоиск», «Розыск», а также не проводится осмотр транспорта и документов инспектором РЭО. Выявление измененных данных таких автомашин происходит при: ежегодных технических осмотрах; снятии, постановке на учет в РЭО; контроле за дорожным движением, при этом сменяется несколько собственников автомашины. При смене собственника транспортного средства практически невозможно следственными или оперативно-розыскными действиями установить лицо, внесшее изменение в идентификационные номера кузова и двигателя, а следовательно, выявить