Тема работы:

Автомобиль категории м1 колесной базы 4х4 вместимостью 5 человек модернизация рулевого управления и подвески

• Номер работы:
  436446
• Раздел:
  Дипломные работы   →   Другое
• Год сдачи:
  18.01.2017
• Стоимость:
  3500 руб.
• Количество страниц:
  49 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 6
  1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
  1.1. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА КОМПОНОВОЧНОЙ СХЕМЫ ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ. 7
  1.2. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА КОНСТРУКЦИИ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО УЗЛА ИЛИ АГРЕГАТА 11
  2. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 13
  2.1. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ, ПАРАМЕТРОВ ИЛИ ХАРАКТЕРИСТИК РАЗРАБАТЫВАЕМОГО УЗЛА ИЛИ АГРЕГАТА. 13
  2.2. РАСЧЁТЫ НА ПРОЧНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО УЗЛА ИЛИ АГРЕГАТА И ИХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 17
  3. РАСЧЕТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 18
  3.1. АНАЛИЗ СООТВЕТСТВИЯ ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫМ ТРЕБОВАНИЯМ 21
  3.2. РАСЧЁТ ДЕТАЛЕЙ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ МЕХАНИЗМА 23
  3.2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛ И МОМЕНТОВ 23
  3.2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЕЕ НАГРУЖЕННОГО УЗЛА. 27
  4. РАСЧЁТ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ТРАКТОРА 32
  4.1. ЗАДАЧИ ТЯГОВОГО РАСЧЕТА 32
  4.2. ВЫБОР И ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ ТЯГОВОГО РАСЧЕТА 32
  4.3. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ 33
  4.4. РАСЧЕТ ОЦЕНОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ ОШИБКА! ЗАКЛАДКА НЕ ОПРЕДЕЛЕНА.
  4.5. АНАЛИЗ ДИАГРАММ 34
  5. РАСЧЕТ ПОДВЕСКИ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ИЗГИБУ 37
  6. РАСЧЕТ АМОРТИЗАТОРОВ 41
  6.1. РАСЧЕТ АМОРТИЗАТОРОВ И БЫСТРОТА ЗАТУХАНИЯ КОЛЕБАНИЙ. 41
  6.2. РАСЧЕТ ПОДВЕСКИ 42
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 46
  ПРИЛОЖЕНИЕ. ОТЧЁТ О ПАТЕНТНОМ ПОИСКЕ 47
• Выдержка из работы:
  Исторически такое гениальное изобретение, как колесо появилось примерно 5000 лет назад. Однако, поворотные механизмы на осях были изобретены только в начале XIX века. Данная конструкция впоследствии была использована и на первых автомобилях. Первые поворотные механизмы стали прародителями рулевой трапеции. Никто в те времена и представить не мог, что система рулевого управления станет такой сложной: наряду с механическими законами в ней будет использоваться и гидравлика и электроника.
  На сегодняшний день усилители рулевого управления ставят на абсолютное большинство современных автомобилей. Даже небольшие автомобили, чаще всего, имеют легкие рули...
  В настоящей главе анализируются компоновочные схемы автомобилей, которые выпускаются, а так же и перспективных моделей, которые не производятся массово.
  Компоновочная схема автомобиля - это совокупное расположение составных элементов шасси, кузова, а так же положения водителя, багажа и пассажиров. Схемы компоновки очень сильно влияют на массово-габаритные и геометрические характеристики машины, и поэтому значительно определяют эксплуатационные качества.
  Для легковых автомобилей в настоящее время приняты три основные компоновочные схемы:
  1) классическая схема – двигатель распложен впереди, ведущими колесами являются задние; для автомобилей, выполненных по этой схеме, характерна относительно большая габаритная длина, а при использовании двигателей большого рабочего объема, которые не могут быть установлены впереди оси передних колес, — большая база...
  Целью выпускной квалификационной работы является модернизация подвески и рулевого управления автомобиля категории М1 колесной базы 4х4 вместимостью 5 человек.
  В качестве объекта исследования выбран автомобиль – внедорожник ВАЗ 21214 “Нива”.
  Предметом исследования является конструкторский расчет модернизируемой подвески и рулевого управленияпередач автомобиля ВАЗ 21214 “Нива”...