Основные производственные фонды предприятия и пути их улучшения

• Номер работы:
  150753
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Экономика предприятия
• Год подготовки:
  26.04.2010
• Объем работы:
  103 стр.
• Содержание:
  Содержание
  
  Введение 3
  Глава 1. Понятие, сущность и оценка основных фондов 6
  1.1. Сущность и классификация основных производственных фондов 6
  1.2. Методы оценки основных фондов 14
  1.3. Показатели использования основных производственных фондов 21
  Глава 2. Анализ системы учета, формирования и использования основных фондов в ООО "МКЛ-ПЛЮС" 27
  2.1. Организационно-экономическая характеристика ООО "МКЛ-ПЛЮС" 27
  2.2. Анализ системы учета основных производственных фондов 32
  2.3. Анализ состава, структуры, движения и состояния основных средств 46
  2.4. Факторный анализ фондоотдачи 50
  2.5. Проблемы формирования и использования основных производственных фондов 52
  3. Рекомендации по повышению эффективности использования основных средств в ООО "МКЛ-ПЛЮС" 56
  3.1. Основные направления повышения эффективности использования основных фондов 56
  3.2. Выявление резервов и разработка мероприятий по повышению эффективности использования основных средств 61
  3.3. Совершенствование системы управления воспроизводством основных фондов предприятия 75
  Заключение 89
  Список литературы 94
  Приложения 99
  
  
• Выдержка из работы:
  Глава 2. Анализ системы учета, формирования и использования основных фондов в ООО "МКЛ-ПЛЮС"
  2.1. Организационно-экономическая характеристика ООО "МКЛ-ПЛЮС"
  
  Деятельность компании "МКЛ-ПЛЮС" началась в 1996 году с оптовой торговли ГСМ. Результат развития оптовой торговли в течение 10 лет – это постоянные клиенты, собственная нефтебаза и парк бензовозов. Собственное хранилище позволяет гарантировать заводское качество топлива. Поставщики компании – это ведущие нефтеперерабатывающие заводы страны.
  В 1999 году началось развитие розничной торговли - появилась первая заправка под логотипом "МКЛ-ПЛЮС".
  Качество компания "МКЛ-ПЛЮС" ставит на первое место. Топливо проходит 2 уровня контроля:
   1 уровень - собственный контроль. Перед отправкой на АЗС каждая партия ГСМ проходит контроль в собственной лаборатории.
   2 уровень - проверка проб каждой партии топлива в ФГУ "Центр стандартизации и метрологии".
  Сегодняшний день розничной торговли под логотипом "МКЛ-ПЛЮС" - это 12 АЗС в черте города и за городом.
  Для удобства клиентов в сети АЗС "МКЛ-ПЛЮС" действует система пластиковых и дисконтных карт. Разнообразие тарифных планов по пластиковым картам позволяет клиенту выбрать для себя наиболее подходящий. Дисконт карта позволяет экономить при расчете наличными по действующей на АЗС цене.
  3. Рекомендации по повышению эффективности использования основных средств в ООО "МКЛ-ПЛЮС"
  3.1. Основные направления повышения эффективности использования основных фондов
  
  Очень важным для предприятия является использование основных фондов, поддержание их в размере, оптимизирующем управление текущей деятельностью. Анализ эффективности использования основных средств является важнейшим инструментом деятельности предприятия. Насколько глубоко и детально в предприятии проводится такой анализ, настолько и эффективной, успешной будет финансово-хозяйственная деятельность предприятия.
  Для эффективного использования основных фондов в производственном процессе необходима наибольшая доля активной части основных фондов, тем самым будет достигнута большая фондоотдача. Вместе с тем, недостаточное количество пассивной части основных фондов негативно сказывается на эффективности использования автомобилей и прежде всего на их техническом состоянии и обслуживании. Поэтому, необходимо стремиться к созданию оптимального соотношения между пассивной (стационарной) материально-технической базой предприятия и активной ее частью (подвижным составом), то есть к оптимальному значению коэффициента технической оснащенности.
  Эффективность использования основных производственных фондов существенно зависит от их технического состояния и, прежде всего, от технического состояния оборудования АЗС и транспортных средств, уровня организации технического обслуживания и ремонта, степени обновления и списания основных фондов и ряда других факторов (рис. 4).