Автомобильный транспорт в Западной Сибири во 2-й половине 20 в

• Номер работы:
  164088
• Раздел:
  Все работы   →   Рефераты и реферативные задания   →   Транспорт и грузоперевозки
• Год подготовки:
  31.07.2010
• Объем работы:
  20 стр.
• Содержание:
  Оглавление
  Введение 3
  1. Общая характеристика системы автомобильного транспорта 5
  2. Основные события в развитии автомобильного транспорта в Западной Сибири во 2 половине 20 века 7
  Заключение 19
  Источники и литература 20
  
  
• Выдержка из работы:
  Введение
  
  История автомобильного транспорта в Западной Сибири насчитывает чуть более ста лет. Одним из первых упоминаний о нём является заметка в газете «Жизнь Алтая», появившаяся в 1911 году, в которой говорится о том, что « первый автомобиль в Барнауле появился в 1908 году. Его владелец, купеческий сын Михаил Морозов, стал бедствием для горожан. Аварии с лошадьми и экипажами, увечье людей, передавленные куры и утки….26 мая 1908 г. городская дума обсуждала вопрос: «О воспрещении езды в городе автомобилей». С преимуществом в один голос верх одержали противники каких-либо ограничений» . Годом раньше первый автомобиль появился на улицах Омска, вызвав общественное удивление и недовольство. С этих событий начался новый период в экономическом и хозяйственном развитии Западносибирского региона.
  1. Общая характеристика системы автомобильного транспорта
  Днем рождения автомобильного транспорта России следует считать 16 июля (старого стиля) 1872 года, когда Александр Иванович Орловский получил первую государственную лицензию на перевозку тяжестей в Санкт-Петербурге посредством паромобиля .
  Серийное производство автомобилей было налажено в царской России в 1908 году на рижском Русско-Балтийском вагоностроительном заводе. Практически все части автомашин делались вручную, но удалось наладить достаточно неплохие объемы производства: за 7 лет было выпущено порядка 500 автомобилей, среди которых были и грузовые модели .