Организация технического сервиса автомобилей в ООО "Газ МК-Сервис"

• Номер работы:
  309902
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Автомобильное хозяйство
• Год подготовки:
  22.09.2014
• Объем работы:
  100 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  Введение
  АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
  1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
  ООО "ГАЗ-МК сервис"
  1.1 Общая характеристика предприятия
  1.2. Анализ структуры управления предприятием
  1.3. Основные показатели работы АТЦ и их анализ
  1.4. Обоснование необходимости выполнения темы дипломного проектирования
  ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
  2. Проектирование участка по ремонту двигателей автомобиля ЗМЗ-406
  2.1. Определение трудоемкости работ по капитальному ремонту двигателей
  2.2. Выбор технологического оборудования участка
  2.3. Планировка технологического оборудования
  2.4. Расчет численного состава рабочих
  КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
  3. Конструкторская разработка
  3.1. Анализ известных конструкций
  3.2. Расчет вертикальных стоек на устойчивость
  3.3. Расчет сварного соединения крепления вертикальной балки и основы
  ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
  4. Устройства двигателя и конструктивно-технологические особенности двигателя ЗМЗ-406
  4.1. Двигатели, выпускаемые Заволжским моторным заводом
  4.2. Конструктивные особенности двигателя ЗМЗ-406
  4.3. Основные неисправности двигателя ЗМЗ-406
  4.4. Технологический процесс разборки двигателя ЗМЗ-406
  
  
  
  4.4.1. Дефектовка основных деталей и узлов двигателя ЗМЗ-406
  4.4.2. Разработка технологического процесса ремонта двигателя ЗМЗ-406
  4.4.3. Восстановление и ремонт
  БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
  5. Охрана труда
  5.1.Обеспечение безопасности труда на СТО Ошибка! Закладка не определена.
  5.2.Структура основных мер безопасности на агрегатно–механическом участке
  5.3.Обеспечение безопасности для работ по ремонту автомобилей и двигателей
  5.4.Расчет освещения на агрегатно-механическом участке
  5.5. Расчет вентиляции
  5.6. Защита от прямых ударов молнии
  5.7. Пожарная профилактика на участке
  5.8. Автотранспорт и окружающая среда
  ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
  6. Экономическое обоснование проекта
  6.1. Экономический расчет конструкторской разработкой
  6.2. Технико-экономическая оценка проекта
  6.3. Определение экономической эффективности и сроки окупаемости
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  Список литературы
  
• Выдержка из работы:
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Автосервис- сфера услуг связанная с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей. Бурное развитие автосервиса в России совпало с периодом реформирования экономики. В это время возникала необходимость постоянных перемен стратегий в экономическом планировании, то есть быстрые темпы развития экономики привели к стихийному развитию предприятий технического сервиса. В результате чего на сегодняшний день большинство предприятий по техническому обслуживанию автомобилей работают в диких условиях, и не способны удовлетворять требованиям современного рынка.
  Современные экономические условия кардинально изменяют отношения между производителем и потребителем. Эти изменения, обусловленные необходимостью, могли бы быть более эффективными и быстрыми, если бы базировались на опыте и знаниях.
  Продукция автосервиса - достаточно широкое понятие. Анализ процесса удовлетворения потребностей потребителя позволяет увидеть колоритность продукции современного автосервиса, разнообразие ее форм и содержания.
  Уже сегодня возникла необходимость увеличения спектра по оказанию услуг, а так же качества этих услуг, для того чтобы обеспечить себе необходимую клиентскую базу и суметь существовать в условиях жесточайшей конкуренции.
  Большинство современных предприятий по техническому сервису выполняют одни и те же виды работ, а это приводит к фиксированию прибыли без дальнейшей возможности развития. Так же возникает такой феномен как фактор везения- то есть при одинаковом предложении потребителю трудно выбрать предприятие, с которым ему хотелось бы иметь дело, в результате выбор происходит совершенно спонтанно. В связи с этим предприятие теряет своих клиентов всего лишь из-за одного негативного фактора (например, местоположение)
  ...........
  3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
  3.1 Анализ известных конструкций
  Практика показывает, что технологических удобных приспособлений для ТО и ТР которые можно использовать на авторемонтных предприятиях при снятие и установки тяжеловесных деталей и узлов автомобиля не много. Они не всегда удобны и громоздки.
  
  Рисунок 3.1 – Кран гидравлический
  Кран гидравлический (рис.3.1) предназначен для монтажа и демонтажа двигателей, колес, коробки переключения передач легковых и грузовых автомобилей, поднятия и транспортирования на небольшие расстояния грузов по твердому покрытию в условиях АТП и СТО автомобилей.
  Технические характеристики:
  Тип гидравлический, консольный с ручным приводом насоса
  Тип стрелы Телескопическаяс фиксацией в 4-х положениях
  Грузоподъемность, кг, не более 1000
  Высота подъема стрелы, мм:
  при вылете стрелы 1560 мм 2840
  при вылете стрелы 2190 мм 3250
  Усилие на рукоятке ручного насоса, Н, не более 220
  Габаритные размеры, мм 2290х1160х1955
  ..........