Организационно-правовые аспекты деятельности министерства автотранспорта России

• Номер работы:
  240765
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые работы - простые   →   Административное право
• Год добавления:
  16.01.2013 г.
• Объем работы:
  46 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 5
  1.1 Исторические аспекты транспортной деятельности 5
  1.2 Теоретические аспекты транспортной деятельности 15
  ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РФ 23
  2.1 Правовое регулирование транспортной деятельности в РФ 23
  2.2 Правовой статус Министерства транспорта РФ 26
  ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 33
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 39
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Организационно-правовые аспекты деятельности министерства автотранспорта России
  ВВЕДЕНИЕ
  Под транспортом обычно понимают отрасль экономики, связанную с перемещением людей и грузов из одного места в другое, либо тот или иной вид перевозочных средств. Как отрасль экономики, транспорт представляет собой единый и сложный комплекс путей сообщения и иных сооружений транспортной инфраструктуры, систем управления, транспортных средств и транспортных организаций. От ритмичной работы перевозчиков зависят эффективное функционирование промышленности, торговли, иных отраслей экономики, а также комфортная жизнедеятельность граждан. Поэтому транспортная деятельность является необходимой связующей основой в экономике любого государства.
  Анализ и разрешение проблем правового регулирования транспортной деятельности представляют особый интерес для различных отраслей права, прежде всего, предпринимательского, гражданского и административного. Их изучение позволяет глубже понять особенности транспортной деятельности в общем и деятельности Министерства транспорта РФ в частности.
  ......................
  
  
  
  
  
  ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
  1.1 Исторические аспекты транспортной деятельности
  Административная реформа, проводимая в постсоветской России, переход на новую организационную структуру управления отраслью с образованием агентств и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, принятие основ транспортной стратегии страны на высоком правительственном уровне дают повод для рассмотрения проблемы государственного контроля на транспорте во всей ее полноте и сложности.
  Особенно важно в этом аспекте осмысление и использование нашим поколением реформаторов исторического опыта дореволюционной (царской) и советской России: в становлении и развитии государственного управления на транспорте.
  «Устройство многочисленных и удобных путей сообщений в государстве, столь обширном и изобилующем столь различными произведениями, составляет одну из важнейших частей управления государством», - эта цитата из «Манифеста об управлении водяными и сухопутными сообщениями» , изданного императором Александром I 20 ноября 1809 г.
  Она свидетельствует о том, что уже тогда государственные мужи понимали, какую важнейшую роль для развития России играют пути сообщения и транспорт.
  
  ......................................
  
  
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
  
  I.Нормативно-правовые акты
  1. Заключительный акт Международной конференции о грузовой марке 1966 года (Вместе с "Международной конвенцией о грузовой марке 1966 года" (LL), "Правилами определения грузовых марок", "Зонами, районами и сезонными периодами", "Свидетельствами" и "Рекомендациями") (Подписан в г. Лондоне 05.04.1966). М.: Международная конференция о грузовой марке, 1968. - С. 4 - 143.
  ......................................