Производственные структуры предприятий при техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспорта.Расчет технико-экономических показателей участка ремонта на станции технического обслуживания

• Номер работы:
  315827
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Управление персоналом
• Год добавления:
  14.11.2014 г.
• Объем работы:
  50 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  1 ВВЕДЕНИЕ
  2 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
  3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА
  4 ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ РЕМОНТА
  5 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
  6 РЕЖИМ РАБОТЫ РАБОЧИХ И ФОНД РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ОБОРУДОВАНИЯ
  7 РАСЧЕТ НЕОБХОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА ОБОРУДОВАНИЯ
  8 СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ НА УЧАСТКЕ С УКАЗАНИЕМ ПЕРЕЧНЯ ОБОРУДОВАНИЯ
  9 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ И ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА
  10 РАСЧЕТ ПЛАНОВОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ
  11 РАСЧЕТ ПРИБЫЛИ УЧАСТКА,ЦЕНЫ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
  12 РАСЧЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ
  13 ТАБЛИЦА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
  14 ЛИТЕРАТУРА
  15 СОДЕРЖАНИЕ
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Производственные структуры предприятий при техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспорта.Расчет технико-экономических показателей участка ремонта на станции технического обслуживания
  ВВЕДЕНИЕ
  Сложность конструкции современной автомобильной техники и перспективы развития технологий автомобилестроения позволяет сделать вывод, что проведение качественного технического обслуживания (ТО) и ремонта возможно только с применением достаточно сложного диагностического и производственного оборудования. Проведение ремонтных работ, обслуживания и капитального (КР) ремонтов современных транспортных средств возможно только на специализированных предприятиях по обслуживанию автомобилей (автосервиса), с привлечением квалифицированного персонала и современного оборудования. Создание и развитие сетей автосервиса требует подготовки квалифицированных специалистов по ремонту и обслуживанию систем и узлов автомобиля.
  Спрос на сервис техники постоянно увеличивается по следующим причинам:
   парк автомашин будет расти еще много лет, так как развивающаяся экономика требует все больше техники;
  ...........
  1.1 Организация труда на предприятии
  
  На данный момент существуют три вида организации труда:
  - Индивидуальная работа
  - Работа в бригадах
  - Многоуровневый метод организации труда
  Индивидуальный метод
  Индивидуальный метод представляет собой закрепление механиков за рабочим местом или рабочих мест за механиком.
  Недостатками такой модели работы является:
  -Рабочее место долго занято одной машиной
  -низкое качество взаимообучения механиков из-за отсутствия взаимодействия
  -недостаточная гибкость в планировании работ
  -недостаточная экономичность
  -длительный период ожидания
  -недостаточные возможности контактов сотрудников с ожидающими клиентами
  ...........