Управление инфраструктурой магистральных трубопроводов (2 глава)

• Номер работы:
  349862
• Раздел:
  Все работы   →   Части дипломной   →   Управление персоналом (Менеджмент)
• Год добавления:
  13.04.2015 г.
• Объем работы:
  44 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  
  СОДЕРЖАНИЕ 1
  ГЛАВА II. АНАЛИЗ ИНФРАСТРУКТУРЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ 2
  2.1. Транспортная инфраструктура, ее состояние, составные части в России 2
  2.2. Состояние проблемы анализ управления 12
  2.3. Характеристика управления функционирования инфраструктуры магистральных трубопроводов 24
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 42
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Управление инфраструктурой магистральных трубопроводов (2 глава)
  
  ГЛАВА II. АНАЛИЗ ИНФРАСТРУКТУРЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
  
  2.1. Транспортная инфраструктура, ее состояние, составные части в России
  Транспорт всегда был и продолжает оставаться одной из наиболее стратегически важных отраслей экономики России. Это связано с географическим положением России и с тем, что она является крупнейшей по территории страной мира.
  Классификация Росстата для транспорта за прошедшие 10 лет не изменилась. По-прежнему выделяются семь основных видов транспорта: железнодорожный, автомобильный, городской электрический, трубопроводный (перевозка грузов по магистральным трубопроводам), морской, внутренний водный и воздушный, а также два основных вида перевозок: пассажирские и грузовые.
  Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования в России на протяжении последних 10 лет практически не изменилась, составив, по состоянию на конец 2014 г., 85,6 тыс. км (Таблица 2.1).
  Таблица 2.1. Эксплуатационная длина сети (железнодорожных путей общего пользования), тыс. км
  Государство Год Длина
  Российская империя 1913 г. 71,7
  Советский Союз 1990 г. 147,5
  Российская Федерация 1992 г. 87,5
  2002 г. 85,5
  2012 г. 85,6
  
  Более того, если сравнивать сегодняшнюю длину железнодорожной сети (путей общего пользования) с тем, что было в 1992http://www.antiplagiat.ru/My/Report/Full/11877 году, то она даже уменьшилась на 1,9http://www.antiplagiat.ru/My/Report/Full/11877 тыс. км. Даже по сравнению сhttp://www.antiplagiat.ru/My/Report/Full/11877 протяжённостью железных дорог в Российской империи (71,7http://www.antiplagiat.ru/My/Report/Full/11877тыс. км - 1913 г.), нынешний показатель не сильно отличается. Впрочем, справедливости ради необходимо отметить некорректность сравнения: Россия по площади территорииhttp://www.antiplagiat.ru/My/Report/Full/11877 всё-таки существенно меньше российской империи.http://www.antiplagiat.ru/My/Report/Full/11877
  ....