Оптимизация пассажирских перевозок, выполняемых Щекинским ОП ООО " Тульская ТК по маршруту

• Номер работы:
  474563
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  20.03.2018 г.
• Объем работы:
  68 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 5
  1.1.ОРГАНИЗАЦИОННО - ПРАВОВАЯ И ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ 5
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОП ООО «ТУЛЬСКАЯ ТК» 5
  1.2.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА В ОП ООО «ТУЛЬСКАЯ ТК» 10
  1.3.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ОП ООО «ТУЛЬСКАЯ ТК» 16
  ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 24
  2.1.ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТА ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК 24
  2.2.ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОП ООО «ТУЛЬСКАЯ ТК» 24
  2.3.СОСТАВЛЕНИЕ СВОДНОГО МАРШРУТНОГО РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА 27
  2.4. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА РАБОТЫ ВОДИТЕЛЕЙ НА МАРШРУТЕ 34
  ГЛАВА 3. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 41
  3.1. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ ВОДИТЕЛЕЙ 41
  3.2. ЗАТРАТЫ НА ГСМ 42
  3.3. РАСЧЕТ СУММЫ ИЗНОСА ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ 43
  3.4. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МАРШРУТА 43
  3.5. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР 43
  3.6. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ 46
  3.7. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 49
  3.8.СМЕТА ЗАТРАТ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТОТРАНСПОРТА ПО МАРШРУТУ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ 50
  3.9.РАЗРАБОТКА ПРАКТИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ 51
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 66
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Оптимизация пассажирских перевозок, выполняемых Щекинским ОП ООО " Тульская ТК по маршруту
  ВВЕДЕНИЕ
  
  
  Актуальность данной темы исследования заключается в том, что пассажирские перевозки имеют особое социально-экономическое значение в жизни общества и его граждан, а также являются одним из важнейших видов деятельности транспорта. Пассажирские перевозки осуществляются различными видами транспорта, которые не равноценны по стоимости, скорости, регулярности и комфорту. Пассажирские перевозки морским и речным транспортом совершаются в большей мере для отдыха и экскурсий.
  В последнее десятилетие наблюдается негативная тенденция снижения пассажиропотока на всех видах пассажирского транспорта, к этому привело общее снижение транспортной подвижности населения, повышение тарифов, усилившаяся конкуренция между различными видами транспорта, а также снижение спроса на пассажирские перевозки.
  В современных условиях при резком падении качества жизни для большинства населения страны время, затрачиваемое пассажирами на поездки, считается потерянным временем для работы и отдыха, особенно при поездках с недостаточным уровнем удобств и комфорта.
  ...................
  Глава 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
  
  1.1. Организационно - правовая и технико–экономическая
  характеристика предприятия ОП ООО «Тульская ТК»
  
  Сфера деятельности ОП ООО «Тульская ТК» деятельность прочего сухопутного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам, что также является основным видом деятельности.
  Парк машин состоит из 12 автобусов.
  Приоритетными направлениями его деятельности являются:
  – наиболее полное удовлетворение потребностей пассажиров;
  – открытие новых пунктов продажи билетов и претворение в жизнь новых современных форм и способов обслуживания пассажиров;
  – реализация мероприятий, направленных на приведение объектов автовокзала в соответствие с требованиями транспортной безопасности;
  – привлечение новых перевозчиков, заинтересованных в организации новых маршрутов.
  Организационная структура ОП ООО «Тульская ТК» является линейно-функциональной. При такой структуре управления всю полноту власти берет на себя линейный руководитель. .........