Технологическое проектирование АТП на 166 автомобилей

• Номер работы:
  533973
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые работы - простые   →   Другое
• Год добавления:
  25.01.2019 г.
• Объем работы:
  46 стр.
• Содержание:
  Введение…………………………………………………………………………….3
  1 Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и условий эксплуатации 4
  2 Технологический расчёт АТП 9
  2.1 Расчёт производственной программы по ТО 9
  2.1.1 Выбор нормативных данных для технологического расчёта 9
  2.1.2 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега . ……………………………………………………………………………………...11
  2.1.3 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл 12
  2.1.4 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год 13
  2.1.5 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………………………………………..14
  2.1.6 Определение суточной программы по ТО 15
  2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих 16
  2.2.1 Корректирование нормативных трудоёмкостей 16
  2.2.2 Годовой объём работ по ТО и ТР 17
  2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам 17
  2.3 Технологический расчет 22
  2.3.1 Расчет постов и поточных линий 22
  2.3.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 22
  2.3.4Укрупненный расчет постов ТО и ТР 25
  2.4 Подбор технологического оборудования 30
  2.5 Расчет площадей помещений 35
  2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР 35
  2.5.2 Расчет площадей производственных участков 36
  2.5.3 Расчет площадей складских помещений 37
  2.5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 39
  2.6 Технологическая планировка производственных зон и участков 40
  2.7 Технико-экономическая оценка проекта 40
  2.7.1 Показатели качества технологических решений проектов 40
  2.7.2 Расчет показателей 43
  2.8 Разработка генерального плана 44
  Заключение 46
  Список литературы 47
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Технологическое проектирование АТП на 166 автомобилей
  Введение
  Перед автомобильным транспортом стоит основная задача: своевремен-ная доставка грузов или пассажиров «от двери до двери». На надёжность автомобиля, в свою очередь, наибольшее влияние оказывают качественное и своевременное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту.
  Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами: потребности народ-ного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путём эксплуатации отремонтированных автомобилей; ремонт обеспечивает реальнейшее использование технических элементов автомобилей, которые не полностью изношены; ремонт способствует экономии материалов, которые идут на изготовление новых автомобилей. Для выполнения данных видов работ существуют различные станции технического обслуживания, авторемонтные и автотранспортные предприятия.
  В данном курсовом проекте разрабатывается автотранспортное предпри-ятие на 166 автомобилей. В основе проекта АТП лежат проектировочные решения по технологии и организации производства ТО и ТР на производственных зонах и участках.
  .................
  2 Технологический расчёт АТП
  2.1 Расчёт производственной программы по ТО
  Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определённый период времени.
  Сезонное техническое обслуживание (СО), проводимое два раза в год, как правило, совмещается с ТО – 2 или ТО – 1. Поэтому при определении производственной программы СО, как отдельный вид планируемого обслуживания, не учитывается.
  Для ТР, выполняемого по потребности, число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объёмов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.
  Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объёмов работ ТО и ТР, и для определения необходимой численности рабочих.
  2.1.1 Выбор нормативных данных для технологического расчёта
  Для расчёта программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до списания и периодичностей ТО – 1 и ТО – 2, которые установлены для определённых ус-ловий, а именно категорий условий эксплуатации, базовых моделей автомоби-лей и умеренного климатического района.
  Таблица 2.1 – Нормативы ресурса и пробега до КР подвижного состава, трудоёмкости ТО и ТР для категории условий эксплуатации.
  ...............