Решить задачи

• Номер работы:
  659073
• Раздел:
  Все работы   →   Решенные задачи   →   Математика (ВСЕ направления)
• Год добавления:
  16.12.2020 г.
• Объем работы:
  3 стр.
• Содержание:
  
  
  Экзаменационный билет № 21
  
  по дисциплине: Математические методы и модели
  
  Вопрос 1. Методы определения первоначального опорного плана при решении транспортной задачи: метод наименьшей стоимости.
  Общая постановка транспортной задачи заключается в определении оптимального плана перевозок некоторого однородного груза из пунктов отправления A1, A2,..., Am в пункты назначения B1, B2,..., Bn. Критерий оптимальности берется минимальная стоимость перевозки или минимальное время доставки груза.
  Рассмотрим транспортную задачу, где в качестве критерия оптимальности взята минимальная стоимость перевозок всего груза. Обозначим через Сij тарифы перевозки единицы груза из пункта отправления i в пункт назначения j. Обозначим через Ai запасы груза i-м пункте отправления, а через Bj потребности груза j-м пункте назначения, а через Xj количество единиц груза переводимого из пункта отправления i в пункт назначения j.
  ………………………….
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Решить задачи
  
  
  Экзаменационный билет № 21
  
  по дисциплине: Математические методы и модели
  
  Вопрос 1. Методы определения первоначального опорного плана при решении транспортной задачи: метод наименьшей стоимости.
  Общая постановка транспортной задачи заключается в определении оптимального плана перевозок некоторого однородного груза из пунктов отправления A1, A2,..., Am в пункты назначения B1, B2,..., Bn. Критерий оптимальности берется минимальная стоимость перевозки или минимальное время доставки груза.
  Рассмотрим транспортную задачу, где в качестве критерия оптимальности взята минимальная стоимость перевозок всего груза. Обозначим через Сij тарифы перевозки единицы груза из пункта отправления i в пункт назначения j. Обозначим через Ai запасы груза i-м пункте отправления, а через Bj потребности груза j-м пункте назначения, а через Xj количество единиц груза переводимого из пункта отправления i в пункт назначения j.
  ………………………….