Стратегические направления развития автомобильной промышленности развивающихся стран

• Номер работы:
  90667
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  26.05.2008 г.
• Куда сдавалась:
  Государственный Университет Управленич
• Объем работы:
  95 стр.
• Содержание:
  Содержание
  Введение 3
  1. Роль автомобильной промышленности в мировой экономике 6
  1.1. Автомобильная промышленность в современной экономике 6
  1.2. Крупнейшие автомобильные компании мира 11
  1.3. Автомобильные компании в развивающихся странах 28
  2. Автомобильная промышленность в развивающихся странах 38
  2.1. Автомобильная промышленность в Корее 38
  2.2. Автомобильная промышленность в Китае 48
  2.3. Автомобильная промышленность в Индии 53
  2.4. Автомобильная промышленность в России 59
  3. Пути совершенствования развития автопромышленности в развивающихся странах 67
  3.1. Внешние и внутренние источники инвестиций 67
  3.2. Проблемы привлечения инвестиций в автомобильную промышленность развивающихся стран 73
  3.3. Стратегия привлечения инвестиций в автомобильную промышленность развивающихся стран 77
  3.4. Привлечение квалифицированных трудовых ресурсов в автомобильную промышленность развивающихся стран 84
  Заключение 89
  Список литературы 94
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Стратегические направления развития автомобильной промышленности развивающихся стран
  Введение
  На протяжении всего 20-го века автомобилестроение было «промышленностью промышленностей», однако сейчас ему нужно переосмыслить себя.
  Ежегодно в мире производится 60 млн. легковых и грузовых автомобилей; отрасль обеспечивает работой миллионы. На долю продукции отрасли приходится половина мирового потребления нефти, половина мирового объема производства резины, 25% выпуска стекла и 15% стали. Неудивительно, что автомобильная промышленность обеспечивает 10% ВВП в развитых странах.
  В то же время прибыльность в отрасли снизилась с 20% в 20-е годы прошлого века до 10% в 60-е и менее чем 5% в настоящее время. Ценные бумаги компаний отрасли практически не имеют хождения на фондовом рынке. В целом, автомобилестроение входит в период упадка, несмотря на ее высокое социальное значение и политическое влияние.
  Таким образом, автомобильная промышленность, как и многие другие отрасли экономики развивающихся стран и России, в частности, испытывает серьезные трудности.
  Положение усугубилось открытием границ и расширением объема импорта автомобилей, в частности, ввозом подержанных машин, а также понижением таможенных пошлин на запчасти для сборки иностранных автомобилей на территории страны.
  Эти автомобили сопоставимы по цене с новыми автомобилями, производимыми внутри страны, а по качеству не уступают, а иногда и превосходят их.
  Для сохранения позиций на рынке, автомобильной промышленности требуется концентрация и оптимизация инвестиционных усилий с целью усовершенствования производственных мощностей и разработки конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей требованиям потребителей.