Международные перевозки жидких химических грузов с использованием танк-контейнеров (1 глава)

• Номер работы:
  298648
• Раздел:
  Все работы   →   Части дипломной   →   Мировая экономика и международные экономические отношения
• Год добавления:
  26.05.2014 г.
• Объем работы:
  27 стр.
• Содержание:
  Глава 1. Способы перевозки жидких химических грузов
  1.1. Ж/д цистерна
  1.2. Налив в трюм корабля/баржу
  1.3. Танк-контейнер
  1.4. Флекситанк/ibc контейнер
  Приложения
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Международные перевозки жидких химических грузов с использованием танк-контейнеров (1 глава)
  Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), воды, молока (молоковоз), патоки .
  Различают цистерны: По типу:
  1. общего назначения - для перевозки нефтепродуктов
  2. специальные - для определённых видов грузов
  По конструкции:
  1. цистерны имеющие раму
  2. цистерны безрамной конструкции
  По числу осей:
  1. четырёхосные
  2. восьмиосные...
  Наливные грузы – это однородные грузы, которые помещаются в контейнер без упаковки. К перевозке наливных грузов относятся перевозки жидких грузов.
  К наливным грузам, относятся и химические грузы. В данном случае при перевозке уделяется большое внимание водителям и цистернам. Водители должны быть опытными и обладать большим стажем в перевозке грузов, так как на них возлагается большая ответственность. Цистерны должны проходить качественную стерильность и обработку, также необходимо учитывать свойства груза, основываясь на них необходимо создать в цистерне все условия для её транспортировки, например при перевозке опасных грузов цистерны должны быть оснащены газовытяжными трубами, специальными дыхательными клапанами и другим необходимым оборудованием...
  Танк-контейнер – это небольшая цистерна для перевозки жидких грузов, оснащенная внешним металлическим каркасом. Танк-контейнер представляет собой контейнер, состоящий из каркаса (рамных элементов) и цистерны, оборудованной сливной арматурой и устройствами для осуществления разгрузки как под действием силы тяжести, так и под давлением. Он защищает тару от повреждений и облегчает погрузку с одного вида транспорта на другой (танк-контейнеры часто используются при мультимодальных перевозках, в этом их основное отличие от автомобильных полуприцепов-цистерн). Средний объем такой цистерны – около 20 000 литров. В танк-контейнерах можно доставлять как пищевые продукты, так и сыпучие материалы, а кроме того – опасные грузы (если это допускается условиями и конструкцией)...
  Флекситанк – это специальное оборудование для транспортировки наливных неопасных грузов, используя обычный стандартный 20-футовый морской или железнодорожный контейнер.
  Флекситанк представляет собой специальную, мягкую и герметичную емкость с объемом от 14 до 24 тысяч литров. Флекситанк производится из пластика и в сложенном состоянии занимает всего 0,25 куб. метра.
  Флекситанк инсталлируется в 20-футовый контейнер. Установка флекситанка производится на контейнерном терминале или в месте загрузки в течении 20-30 минут, после чего контейнер готов к принятию груза. Загрузка занимает от 20 до 40 минут в зависимости от типа груза и мощности насоса. После загрузки контейнер с флекситанком и грузом готов к путешествию. Контейнер может перевозиться любым способом – автотранспорт, железнодорожный транспорт, морской транспорт...