Разработка технологического процесса регламентных работы ТО-1 автомобиля Chevrolet Avio в зоне ТО-ТР СТОА

• Номер работы:
  329524
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Автомобильное хозяйство
• Год добавления:
  27.11.2014 г.
• Объем работы:
  35 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  1. Исходные данные к курсовому проекту 5
  1.1 Краткая техническая характеристика автомобиля 6
  2. Расчет годовой производственной программы СТОА 8
  2.1 Расчет производственных подразделений СТОА 11
  2.2 Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала 14
  3. Подбор технологического оборудования и оснастки 18
  3.1 Расчет производственной площади проектируемого подразделения 20
  3.2 Разработка планировочного решения проектируемого подразделения 22
  4. Обоснование выбора метода организации производства в проектируемом подразделении 23
  4.1 Схема и описание технологического процесса в проектируемом подразделении 24
  5. Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарной безопасности 25
  6. Конструкторская часть 30
  Список литературы 34
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Разработка технологического процесса регламентных работы ТО-1 автомобиля Chevrolet Avio в зоне ТО-ТР СТОА
  Введение
  
  Рост автомобилизации страны ставит перед автомобильным транспортом ряд задач, главной из которых является совершенствование организации и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей для повышения качества их работы, сокращения простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат на их содержание. Известно, что затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля превышают стоимость их производства, а кроме того, в связи с ростом автомобильного парка предполагается, что в ближайшее время значительная часть трудоспособного населения страны будет использоваться в сфере эксплуатации автомобильного транспорта.
  Совершенствование производственно-технической базы осуществляется путём строительства новых автотранспортных предприятий, концентрации и специализации производства, укрупнения автотранспортных предприятий в производственные объединения, автокомбинаты и расширение сети баз централизованного технического обслуживания автомобиля.
  Для развития авторемонтного производства необходимо осуществить комплексные мероприятия по уменьшению доли ручного труда за счет внедрения в авторемонтное производство средств механизации. Кроме того развитие организации ремонта автомобильной техники происходит за счет рациональной специализации предприятий с расширением сети укрупненных заводов по ремонту агрегатов – это должно способствовать расширению агрегатного метода ремонта подвижного состава.
  ....................
  2.Расчет годовой производственной программы СТОА
  Годовой фонд рабочего времени поста определим по формуле:
  Ф_п=Д_pr*?_см*C*?_пр
  где
  Д_pr – количество дней работы СТОА в год;
  ?_см – продолжительность смены, ч;
  С – число смен;
  ?_пр – коэффициент использования рабочего времени поста.
  
  Рассчитаем фонд рабочего времени для постовТО-1 и ТО-2:
  
  Ф_п=Д_pr*?_см*C*?_пр=365*8*1,5*0,97=4248,6(ч)
  
  Годовой объем постовых работ:
  T_п=(X_п*Ф_п*P_ср)/?=(19*4248.6*2)/1=161446.8 (ч)
  где
  Хп – заданное (общее) число постов СТОА, ед.;
  ФП – годовой фонд рабочего времени поста, ч;
  РСР – средняя численность рабочих, одновременно работающих на посту, ч.
  Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей:
  T_(ТО-ТР)=T_П/0,8=161446,8/0,8=201808,5 (ч)
  где
  ТП – годовой объем постовых работ, чел.-ч;
  ................