Совершенствование системы управление рисками стратегического развития транспортной компании

• Номер работы:
  454178
• Раздел:
  Все работы   →   Магистерские работы   →   Стратегический менеджмент и стратегия развития
• Год добавления:
  29.05.2017 г.
• Объем работы:
  73 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1. ХАРАКТЕРИСТИКА ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 6
  1.1. Тенденции развития железнодорожного транспорта в России 6
  1.2. Перспективы развития железнодорожного транспорта в России 11
  1.3. Стратегические программы развития железнодорожного транспорта в России 19
  2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ В ОАО «РЖД» 22
  2.1. Организационно-экономическая характеристика ОАО «РЖД» 22
  2.2. Стратегия развития компании 34
  2.3. Риски стратегического развития компании 39
  3. МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ 45
  3.1. Развитие высокоскоростного движения 45
  3.2. Повышение качества предоставляемых услуг и их дифференциация 49
  3.3. Экономическая безопасность 54
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
  ПРИЛОЖЕНИЯ 72
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Совершенствование системы управление рисками стратегического развития транспортной компании
  ВВЕДЕНИЕ
  
  В настоящее время в условиях глобализации экономики возникает потребность в поиске различных способов управления территориями. В связи с этим, необходимо вкладывать средства не только в инновационную направленность бизнеса, но и в развитие транспортной среды, чтобы получить положительную отдачу в будущем. Трудно переоценить то значение, которое играет транспорт в жизни страны.
  Транспорт – это основа стабильного функционирования других отраслей экономики любого государства. Обеспечивая перемещения грузов и людей, он является тем элементом, без которого невозможно обеспечить деятельность предприятий, частного сектора, удовлетворить потребности граждан. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации (РФ) занимает первое место среди видов транспорта по количеству перевозимых грузов и второе по количеству перевозимых людей (после автомобильного). Причина тому является ряд преимуществ перед другими видами транспорта. К ним можно отнести: возможность транспортировки тяжелых и крупногабаритных грузов; невысокая цена перевозок; вероятность доставки товара непосредственно до потребителя в любых условиях погодной обстановки; сравнительная легкость протекания перегрузочных работ; доступность железнодорожного транспорта в некоторых удаленных районах страны.
  Крупнейшей железнодорожной компанией в РФ является ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Это предприятие является российской государственной компанией, образованной 18 сентября 2003 г., учредителем и единственным акционером которой является Российская Федерация. ОАО «РЖД» крупнейший работодатель в России, а ее вклад в валовой внутренний продукт (ВВП) РФ в 2016 г. составляет 2,5 %............
  1. ХАРАКТЕРИСТИКА ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
  
  1.1. Тенденции развития железнодорожного транспорта в России
  
  Зарождение и бурное развитие в начале ХIХ века железнодорожного транспорта можно назвать настоящей революцией, не только в сфере транспорта, но и во всей мировой экономике. Уже в 1860 г. общая протяженность железных дорог в мире составила 107 тыс. км., в том числе в Европе – 52 тыс. км. В 1900 г. общая протяженность железных дорог в мире достигла 803 тыс. км., в том числе в Европе – 282 тыс. км. В США общая протяженность железных дорог в 1920 г. составляла 370 тыс. км. В дальнейшем продолжается быстрое создание инфраструктуры - путевого хозяйства железных дорог и строительство современного подвижного состава.
  Железнодорожный транспорт превращается в главный вид наземного транспорта и доминирует на суше по крайней мере до середины прошлого века, когда положение начинает меняться в пользу автомобильного транспорта. В настоящее время протяженность железных дорог мира составляет более 1,3 млн. км.
  В России первая железная дорога на конной тяге была построена еще в конце ХVIII века на Александровском заводе в Петрозаводске. В 1834 г. на Урале российские инженеры братья Черепановы построили заводскую железную дорогу длиной в 3,5 версты, по которой двигался паровоз их собственной конструкции и производства. В 1837 г. было завершено строительство Царскосельской железной дороги между Санкт-Петербургом и Павловском протяженностью 27 верст.
  .......