Оценка эффективности маркетинговой и логистической деятельности компании

• Номер работы:
  516396
• Раздел:
  Все работы   →   Магистерские работы   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  01.10.2018 г.
• Объем работы:
  91 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1. ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ МАРКЕТИНГОВОЙ И ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ 6
  1.1. Понятие маркетинговой и логистической деятельности 6
  1.2. Удовлетворенность потребителей качеством обслуживания 22
  1.3. Показатели оценки маркетинговой и логистической деятельности 28
  2. АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 36
  2.1. Анализ конкуренции на рынке логистической деятельности 36
  2.2. Проблемы субсидирования маркетинговой и логистической деятельности 47
  3. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА МАРКЕТИНГОВОЙ И ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АО «РЖД ЛОГИСТИКА» 51
  3.1. Общая характеристика АО «РЖД Логистика» 51
  3.2. Особенности маркетинговой и логистической деятельности АО «РЖД Логистика» 54
  3.3. Анализ эффективности маркетинговой и логистической деятельности АО «РЖД Логистика» 62
  4. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ КАЧЕСТВА МАРКЕТИНГОВОЙ И ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АО «РЖД ЛОГИСТИКА» 65
  4.1. Разработка предложений по совершенствованию качества маркетинговой деятельности АО «РЖД Логистика» 65
  4.2. Разработка предложений по совершенствованию качества логистической деятельности АО «РЖД Логистика» 72
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 85
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Оценка эффективности маркетинговой и логистической деятельности компании
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность исследования обусловлена дальнейшей необходимостью повышения конкурентоспособности предприятий транспортной сферы, поскольку без этого невозможно дальнейшее снижение логистических издержек и повышения эффективности работы пред-приятий других отраслей экономики. Связано это с тем, что главным фактором, влияющим на прогрессивное развитие экономики, выступает транспорт. Благодаря транспорту образу-ется единая технологическая цепь в логистическом процессе товародвижения, она охватыва-ет различных посредников и вплоть до потребителей готовой продукции, т.е. считается незаменимой частью единого транспортно-производственного процесса. Главной задачей транспорта в логистике считается снижение стоимостных и временных затрат.
  Насущные проблемы транспортной логистики, встречающиеся ежедневно, требуют решения из-за стабильной необходимости в наличии каналов снабжения сырьем и полуфаб-рикатами, в том числе и распределение производимой продукции. Более важным пунктом при этом служит выбор решения в установлении пути движения товаров. Данная проблема считается наиболее острой, с ней доводится встречаться при доставке продукции на рынок сбыта. Почти большая часть производимых затрат на логистику «выпадает на долю» транс-портных издержек, что только подтверждает актуальность данной статьи. Сейчас наиболее значимой задачей транспорта является ускорение оборота материальных ценностей, доставка готовой продукции, перевозка людей, т.к. это напрямую касается экономических интересов как потребителей, так и производителей.
  Одно из крупных звеньев экономики – это дорожно-транспортный комплекс Россий-ской Федерации. Он включает 8 % общей численности рабочих и служащих, а также 13,6 % основных производственных фондов. Экономические структуры, которые существуют в на-стоящее время, не имеют доверия к транспортной отрасли, ибо данный транспорт не облада-ет возможностью работать, как требуют новые клиенты.
  .........................
  1. ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ МАРКЕТИНГОВОЙ И ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ
  
  1.1. Понятие маркетинговой и логистической деятельности
  
  Транспорт – это основа стабильного функционирования других отраслей экономики любого государства. Обеспечивая перемещения грузов и людей, он является тем элементом, без которого невозможно обеспечить деятельность предприятий, частного сектора, удовле-творить потребности граждан. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации зани-мает первое место среди видов транспорта по количеству перевозимых грузов и второе по количеству перевозимых людей (после автомобильного). Причина тому является ряд пре-имуществ перед другими видами транспорта. К ним можно отнести: возможность транспор-тировки тяжелых и крупногабаритных грузов; невысокая цена перевозок; вероятность дос-тавки товара непосредственно до потребителя в любых условиях погодной обстановки; сравнительная легкость протекания перегрузочных работ; доступность железнодорожного транспорта в некоторых удаленных районах страны [80, с. 329].
  Как отмечает Е.Ф. Авдокушин [5, с. 5], особая роль железных дорог Российской Фе-дерации определяется большими расстояниями перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток - Запад, прекращением навигации на реках в зимний период, удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей. В связи с этим на их долю приходится почти 50% грузооборота и более 40% пассажирооборота всех видов транспорта страны.
  Основной сферой применения железнодорожного транспорта являются массовые пе-ревозки грузов и пассажиров в межрайонном (межобластном), междугородном и пригород-ном сообщениях, при этом преобладают грузовые перевозки, которые дают свыше 80% до-хода. В перевозках пассажиров по железным дорогам преобладают перевозки в пригородном и местном сообщениях (около 90% общего количества пассажиров). Дальние пассажирские перевозки составляют свыше 40% пассажирооборота.
  .................