Технология ремонта деталей механизма газораспределения двигателя MAN B&W 7L23/30 с проработкой технологии ремонта клапанов

• Номер работы:
  639849
• Раздел:
  Все работы   →   ВКР   →   Детали машин
• Год добавления:
  18.07.2020 г.
• Объем работы:
  82 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  1. Краткое описание дизеля MAN B&W 7L23/30 6
  1.1 Характеристики двигателя 6
  1.2 Конструкция двигателя 9
  2. Характерные повреждения и износы деталей газораспределительного механизма ДВС 18
  2.1 Статистический анализ ремонтов деталей ГРМ 18
  2.2 Характерные повреждения и износы деталей ГРМ 19
  2.3 Анализ повреждений выпускных клапанов среднеоборотных дизелей 20
  3 Существующие технологии и методы восстановления клапанов на СРЗ 28
  3.1 Основные признаки состояния, определяющие необходимость и возможность восстановления 28
  3.2 Существующие методы ремонта на СРЗ Северо-Западного федерального округа 29
  3.3 Меры и рекомендации для увеличения ресурса выпускных клапанов 33
  4 . Разработка технологического процесса восстановления клапана для базового СРЗ 35
  4.1 Разработка участка по восстановлению клапанов 35
  4.2 Маршрут технологического процесса восстановления клапана 40
  5. Безопасность жизнедеятельности на производстве 63
  5.1 Разработка общих требований безопасности 64
  5.2 Расчет освещенности 68
  5.3 Расчет вентиляции 70
  6. Расчет экономической эффективности 72
  7. Охрана окружающей среды 76
  Заключение 78
  Список используемых источников 80
  
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Технология ремонта деталей механизма газораспределения двигателя MAN B&W 7L23/30 с проработкой технологии ремонта клапанов
  Введение
  
  Ремонт судовых двигателей является в высшей степени сложным технологическим процессом. В зависимости от производственных возможностей предприятия и конструктивных особенностей двигателя ремонт его может осуществляться на судне или в цехе. Как правило, при капитальном ремонте двигатель демонтируют (снимают с судового фундамента) и доставляют в цех для ремонта. Крупногабаритные дизели большой массы с фундамента не снимают, а демонтируют отдельными узлами.
  Ремонт двигателя в цехе сокращает сроки ремонта, однако последующие работы на судне по монтажу и центровке двигателя могут быть весьма трудоемкими, поэтому необходимость демонтажа в каждом отдельном случае должна быть обоснована.
  При капитальном ремонте двигателя в цехе основными этапами являются: разборка; дефектация (выявление износов и повреждений); восстановление деталей; изготовление новых деталей взамен забракованных; узловая сборка; общая сборка двигателя; испытание в цехе; монтаж на судовом фундаменте; испытание на судне.
  .................
  
  
  1. Краткое описание дизеля MAN B&W 7L23/30
  1.1 Характеристики двигателя
  
  Дизели 7L23/30 фирмы MAN-B&W получили широкое применение в мировом флоте в силу их высоких эксплуатационных качеств при сравнительно простом конструкционном исполнении их ответственных деталей и элементов. Дизели имеют достаточно высокую форсировку рабочего процесса, сохраняя при этом высокую для среднеоборотного двигателя экономичность и ресурсные показатели большинства базовых деталей и двигателя в целом. Рассматриваются положительные и некоторые отрицательные качества указанных дизелей, которые также важны, как показатели технического уровня, в сравнении с проектируемыми образцами при выборе базового двигателя.
  В условиях жесткой конкуренции обеспечение рентабельности работы судов в разных регионах страны приобретает особую важность и актуальность. В значительной степени эффективность работы судов зависит от совершенства технической эксплуатации энергетической установки. На ее долю приходится до 90 % повреждений от общего количества по судну, а затраты на техническую эксплуатацию достигают 60–70 % от общих затрат по судну [1]. Главные двигатели являются основными агрегатами судовой энергетической установки. ..................