Последние тенденции автопрома (на основании автосалонов, прошедших с января 2010)

• Номер работы:
  149558
• Раздел:
  Все работы   →   Отчет о прохождении практики   →   Экономика отрасли
• Год подготовки:
  25.03.2010
• Куда сдавалась:
  Государственный Университет Управления
• Объем работы:
  21 стр.
• Содержание:
  Оглавление
  1. Новинки мирового автопрома и его тенденции 3
  2. Последние тенденции автопрома Женева-2010 6
  2.1. Самые удачные и провальные концепты Женевского автосалона 2010 10
  3. Тенденции развития альтернативных видов топлива 13
  3.1. Тенденция развития автомобильных шин 19
  Заключение 21
  
  
• Выдержка из работы:
  1. Новинки мирового автопрома и его тенденции
  Казалось бы, 2009 год, приняв эстафету кризисных событий от своего предшественника, должен был изрядно затормозить все сферы жизни, в том числе коснуться и автопрома. Но, несмотря на это, автопроизводители старались держать, как говорится, нос по ветру, не впадая в отчаяние. Наоборот, прошлый год принес нам очень интересные новости и новинки. Причем постарались практически все серьезные компании-производители этой сферы. Здесь и шведский SAAB с долгожданной новинкой 9-5, и британский Jaguar с четырехдверным купе XJ, и корейский Hyundai с седаном представительского класса Equus (и это не говоря о посвежевшей «Сонате» и кроссовере Tucson второго поколения), и немецкий Opel Astra премиум-класса.
  Вот-вот начнут выход в свет потрясающие новинки Bugatti C16 Galibier, Bentley Mulsanne, Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12С, Lexus LFA. Конечно, счастье обладания этими красавцами выпадет далеко не каждому смертному, даже считающему себя далеко не бедным гражданином мира, но любители и ценители прекрасного в области автомобильной фэшн-индустрии наверняка обратят свое внимание на эти произведения искусства на колесах. Хотя, судя по неумолимым статистическим данным, продажа элитных моделей авто в России в кризисный 2009 год упала всего на 30 процентов – это меньше, чем в Соединенных Штатах. Автомобили стоимостью от 140 тыс. евро (итальянских Maserati продано 39 штук) продавались чуть хуже, чем за 240 тыс. евро (британских Bentley купили 111 граждан России), но значительно чаще, чем за 1,2 млн. евро (французский элитный автомобиль Bugatti приобрел в прошлом году всего один россиянин).