РАСЧЕТ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

• Номер работы:
  371344
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Техническая механика
• Год подготовки:
  04.11.2015
• Объем работы:
  32 стр.
• Содержание:
  Содержание
  Введение 3
  Глава 1. Приводной вал ленточного конвейера 5
  1.1. Классический ленточный конвейер 5
  1.2 Передвижные ленточные конвейеры 7
  1.3 Горизонтальные ленточные конвейеры 9
  Глава 2. Расчет приводного вала ленточного конвейера 16
  2.1. Исходные данные 16
  2.2.Предварительный расчёт приводного вала [1] 17
  2.3. Определение усилий [1] 18
  2.4. Определение опорных реакций, возникающих в подшипниковых узлах приводного вала и проверка долговечности подшипников [1] 19
  2.5. Проверка прочности шпоночного соединения [1] 23
  2.6. Уточнённый расчёт приводного вала [1] 24
  Заключение 28
  Список использованной литературы 30
  ПРИЛОЖЕНИЕ 1 32
  ПРИЛОЖЕНИЕ 2 33
  
• Выдержка из работы:
  Введение
  Настоящая работа посвящена расчету приводного вала ленточного кон-вейера, входящего в сборочную единицу ленточного конвейера общемаши-ностроительного применения, который может быть использован для механи-зации транспортных и складских работ на предприятии промышленности.
  Привод любой машины предназначен для передачи движения от вала двигателя к валу исполнительного звена с помощью различных механиче-ских передач. Необходимость передач в составе привода обусловлена эконо-мической целесообразностью согласования с их помощью режимов работы двигателя и исполнительного звена. Первый характеризуется обычно боль-шой частотой вращения вала и малым вращающим моментом, а второй име-ет, как правило, обратные характеристики
  Актуальность данной темы заключается в том, что основной и наибо-лее ответственной деталью всего ленточного конвейера является приводной вал. При его проектировании необходимом большое внимание уделять его внутренним напряжениям возникающих при работе привода и точности из-готовления посадочных шеек и размеров в целом.
  Цель данной работы - спроектировать приводной вал с применением современных методов расчетов и построения, а также отвечающий дейст-вующим нормам проектирования и ГОСТов.
  ..........
  Глава 1. Приводной вал ленточного конвейера
  
  1.1. Классический ленточный конвейер
  Широкое применение ленточные конвейеры получили потому, что об-ладают рядом преимуществ перед другими видами подъемно-транспортного оборудования, а именно:
  • высокой производительностью, обеспечиваемой большой скоростью движения ленты;
  • малыми энергозатратами;
  • несложной конструкцией и простотой в эксплуатации;
  • высокой надежностью.
  Лента - важнейший орган конвейера. Тяговым и одновременно грузо-несущим органом конвейера является лента, движущаяся по роликовым опо-рам или по гладкой поверхности.
  По форме поперечного сечения рабочей ветви ленточные конвейеры можно разделить на две группы - с желобчатой и плоской лентами. Для пе-ремещения насыпных грузов рабочей ветви ленты придают желобчатую форму.
  Для перемещения штучных грузов используется плоская гладкая лента. Угол продольного наклона ленты конвейера выбирается в зависимости от свойств транспортируемого груза, его трения о ленту, характеристик и типа самой ленты, а также от скорости и способа загрузки конвейера
  Длина ленточных конвейеров общего применения обычно не превыша-ет 200-300 м. Ширина ленты обычно составляет от 400 до 1200 мм. Длина передвижных ленточных конвейеров и конвейерных погрузчиков обычно не превышает 15м.
  .........