Выдержка из работы:
Введение
Актуальность.
В современной России с каждым годом увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, причем и с участием общественного транспорта. Многие наблюдатели, эксперты, общественные деятели, исследователи характеризуют ситуацию на дорогах как агрессивно-опасную, нестабильную и в целом – кризисную.
Хорошо известно, что главным компонентом автотранспортной системы является водитель, от действий которого в первую очередь зависит предупреждение ДТП. Именно совершаемые им ошибки и нарушения доминируют в причинности негативных событий на дорогах.
Статистика дорожно-транспортных происшествий, аварий, в том числе с участием общественного транспорта, гибель пассажиров и пешеходов обусловили интенсификацию как предпринимаемых мер по улучшению ситуации на российских дорогах, так и научных исследований, посвященных обозначенной проблеме.
Одним из важных факторов, обеспечивающих безопасность движения на дорогах, является желание и привычка водителя соблюдать правила дорожного движения. Культура поведения водителя на дорогах, его стиль вождения, желание или нежелание соблюдать правила во многом обусловлены индивидуально-психологическими особенностями его личности. В настоящее время до конца так и не выяснена взаимосвязь таких психологических особенностей личности водителя, как базовые убеждения личности, характер, общий уровень общительности, типы поведения человека в различных ситуациях, уровень его общей активности, готовность к рискусо стилем его движения и культурой поведения на дорогах.
........................................
Глава 1. Теоретические основы исследования взаимосвязи опасного вождения и индивидуально-психологических особенностей водителя
1.1. Понятие безопасного вождения в России и за рубежом
Понятия «опасное» и «безопасное» вождение автомобиля закреплены в ППД, которые действуют в России.
В научной литературе существует несколько определений понятия «Безопасность дорожного движения». Наиболее точным, по моему мнению, является определение Д. Клебельсберга. Этот исследователь определяет ее как отсутствие «закономерных опасных условий и поступков, приводящих к дорожно-транспортным происшествиям» [18, c. 22]. При этом не исключается случайное появление каких-то неожиданно возникающих опасностей, даже дорожных происшествий. Однако типичные опасные условия и поступки, возникающие и по случайным законам, здесь включаются в категорию закономерных, и они также принимаются во внимание при определении безопасности дорожного движения. Весьма важно, что безопасность не следует рассматривать как самоцель; она должна быть лишь условием успешного достижения цели, для которой используется транспортное средство, причем достижения цели не в идеальных условиях, а при оптимальной интенсивности движения, оптимальном использовании этого средства и оптимальной нагрузке водителя.
В целом, безопасное вождение автомобиля – комплекс технических и тактических приемов вождения, позволяющий избегать критических ситуаций, максимально снизить риск ДТП и управлять рисками.
Безопасное вождение основывается на:
• понимании сути безопасного вождения на уровне физики, физиологии, психологии и теоретической подготовке водителя;
• правильных навыках вождения и практической подготовке;
• личной ответственности водителя за все происходящее с ним на дороге.
.......................
Список литературы
1. Актуальные проблемы исследования обстоятельств ДТП / Сборник трудов первой международной конференции. 05-08 февраля 2001. СПб., 2001.
2. Алексеев В. Уступчивость как показатель наличия подавляемых враждебно-агрессивных побуждений. М., 2001.
............