Выполнение основных технико-экономических расчетов и планирование производственно-финансовой деятельности линейного участка (околотка) дистанции пути вариант №3

• Номер работы:
  235173
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  01.12.2012 г.
• Объем работы:
  23 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1. ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАДАННОГО ОКОЛОТКА 4
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО И ПЛАНОВОГО КОНТИНГЕНТОВ МОНТЕРОВ ПУТИ ДЛЯ ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ПУТЕЙ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ РУЧНОГО ТРУДА 5
  2.1. Определение численности монтёров пути для текущего содержания путей 5
  2.2. Определение контингента монтёров пути для текущего содержания стрелочных переводов 6
  2.3. Корректировка затрат труда 6
  3. РАСЧЕТ СНИЖЕНИЯ ЧИСЛЕННОСТИ МОНТЕРОВ ПУТИ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ПУТЕВЫХ МАШИН 9
  4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕГО РАСЧЕТНОГО КОНТИНГЕНТА МОНТЕРОВ ПУТИ 11
  5. РАСЧЕТ КОНТИНГЕНТА РАБОТНИКОВ НА ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ 12
  6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИВЕДЕННОЙ ДЛИНЫ ДИСТАНЦИИ ПУТИ И ОКОЛОТКА 14
  7. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ БРИГАДИРОВ (ОСВОБОЖДЕННЫХ) ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ И РЕМОНТУ ПУТИ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ 16
  8. РАСЧЕТ КОНТИНГЕНТА РАБОТНИКОВ ОХРАНЫ (ДЕЖУРНЫХ ПО ПЕРЕЕЗДУ) 17
  9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА БРИГАДЫ ПО РАЗРЯДАМ 18
  10. ПЛАНИРОВАНИЕ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ОКОЛОТКА 20
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
  СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 24
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Выполнение основных технико-экономических расчетов и планирование производственно-финансовой деятельности линейного участка (околотка) дистанции пути
  вариант №3
  ВВЕДЕНИЕ
  В настоящее время основными условиями обеспечения устойчивой работы транспорта является рациональное применение ресурсов с уменьшением затрат и резкое повышение качества грузовых и пассажирских перевозок. Решающее место в реализации этих задач принадлежит путевому хозяйству, так как его стабильная работа создает предпосылки для максимального использования всех технических средств транспорта.
  ........
  
  1. ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАДАННОГО ОКОЛОТКА
  
  Участок – однопутный, грузонапряженностью 19млн.т-км брутто/км. Кривые радиусов 65 м и линии на участке есть.
  Эксплуатационная длина линейного участка – 16 км, развернутая длина станционных путей: приемоотправочных – 2,5 км; прочих станционных– 10,5 км.
  На перегоне балластная призма – щебеночная, шпалы деревянные, тип рельсов – Р50 длиной 25 м.
  .......
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  
  Путевое хозяйство является одной из ведущих подотраслей железнодорожного транспорта. Железная дорога с его многочисленными сооружениями, обустройствами, комплекс хозяйственных предприятий и производственных формирований, предназначенных для обеспечения нормальной работы пути, проведение его планов предупредительных работ и составляет путевое хозяйство.
  .......