Совершенствование деятельности органов муниципального управления по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры на примере муниципального образования «Жуковский»

• Номер работы:
  385701
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Гос. и муниципальное управление
• Год подготовки:
  20.04.2016
• Объем работы:
  87 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  _Toc449075859
  Введение 3
  ГЛАВА 1 – СОЦИАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ ОРГАНОВ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ 6
  1.1. Основные понятия, определения и функции муниципального образования в формировании дорожно–транспортной инфраструктуры 6
  1.2. Исследования передового отечественного опыта в дорожно-транспортной отрасли. 13
  1.3. Анализ зарубежного опыта 34
  ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ «ЖУКОВСКИЙ» 48
  2.1. Историческая справка в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры в МО «Жуковский» 48
  2.2. Основные показатели социально-экономического развития Жуковского и развития дорожно-транспортной инфраструктуры в Жуковском на современном этапе и в будущем 51
  2.3. Основные недостатки в функционировании дорожно-транспортной инфраструктуры в МО «Жуковский» 62
  2.4. Разработка предложений о модернизации дорожно – транспортной инфраструктуры и их влияние на социально-экономическое развитие муниципального образования. 66
  2.5. Оценка эффективности разработанных предложений 74
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 83
  ПРИЛОЖЕНИЯ 86
  
• Выдержка из работы:
  Введение
  
  Актуальность темы исследования. Проблемам нормализации дорог в России уделяется особое внимание. Транспортно-дорожная инфраструктура в регионах является показателем эффективности муниципальных органов власти. Первым вопросом на прямой линии с Президентом 14.042016 был вопрос о состоянии дорог. Актуальность выбранной темы подтверждается высоким уровнем значимости дорожной инфраструктуры в системе регионального развития.
  Инфраструктура - наиболее важная часть региональной и национальной экономики по объёму используемых ресурсов, влиянию на динамику и структуру ВВП и ВРП, качество экономического роста, конкурентоспособность экономики. Инфраструктура определяет как собственный потенциал региона, уровень его организации, качество управления и регулирования, так и отношение региона с внешней средой, т.е. его способность гибко адаптироваться и эффективно реагировать на изменение этой среды, обеспечивать экономическую и социальную безопасность, сохранение региональной автономии и культурной идентификации.
  В условиях рыночной конкуренции важнейшим фактором экономического роста становится интеграция, осуществляемая, как на отраслевом и региональном, так и на межотраслевом, межрегиональном и международном уровнях. Вместе с тем в экономике XXI века особую роль приобретает транспортная инфраструктура. В современных условиях развитие транспорта становится важнейшим элементом управления экономикой, мощным катализатором экономического роста государства. Кроме того экономическое и социальное единство России невозможно без развития транспортной системы. ............
  ГЛАВА 1 – СОЦИАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ ОРГАНОВ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
  
  1.1. Основные понятия, определения и функции муниципального образования в формировании дорожно–транспортной инфраструктуры
  Становление теоретических концепций инфраструктуры зарубежных и отечественных учёных, в силу объективных причин, проходило неодинаково, поэтому их основополагающие взгляды на сущность инфраструктуры рассмотрим раздельно.
  В работах классиков экономической теории XIX века развитие инфраструктуры связывалось с генезисом экономических систем, с возникновением особой сферы услуг, обеспечивающей экономическую деятельность хозяйствующих субъектов . Карл Маркс выделял всеобщие условия производства, относя к ним энергетику, транспорт, почту и т. д. , при этом отмечая, что они не относятся к средствам труда, «но без них он или совсем невозможен или может происходить в несовершенном виде».
  Развитие индустриальной рыночной экономики постепенно привело к выделению инфраструктуры как специфического сектора экономики, в котором создаются внешние условия функционирования предприятия.
  П. Розенштейн-Родан трактовал инфраструктуру как «комплекс условий, которые обеспечивают благоприятное развитие частного предпринимательства» . Так же, как и многие другие учёные (Р. Макконелл, У. Ростоу, А. Хиршман, Р. Харрод, В.В. Леонтьев, Н.Д. Кондратьев и другие), он изучал проблему влияния инфраструктуры на экономический рост.
  ..........