Ценовая дискриминация как фактор повышения прибыли организации

• Номер работы:
  17337
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Экономическая теория и экономические системы
• Год сдачи:
  20.05.2006 г.
• Количество страниц:
  65 стр.
• Содержание:
  Введение 4
  1. Экономическая природа ценовой дискриминации 6
  1.1 Предпосылки возникновения и условия, необходимые для проведения ценовой дискриминации. Типы ценовой дискриминации 6
  1.2 Распределение доходов при ценовой дискриминации и ценообразование на различных типах рынков 22
  1.3 Экономическая эффективность и ценовая дискриминация 27
  1.4 Опыт применения ценовой дискриминации в России и зарубежом 30
  2. Ценовая дискриминация как фактор повышения прибыли в сфере авиаперевозок 36
  2.1 Ценовая дискриминация в области тарифов на пассажирские авиаперевозки 36
  2.2 Механизм ценовой дискриминации компании ОАО «Аэрофлот» 38
  2.3 Направления возможности оптимизации механизма ценовой дискриминации с целью увеличения прибыли организации 46
  3. Пути улучшения ценовой дискриминации 55
  3.1 Пути усовершенствования ценовой дискриминации в области тарифов на пассажирские авиаперевозки 55
  3.2 Пути улучшения ценовой дискриминации, в целях повышения прибыли 56
  Заключение 62
  Список использованной литературы: 65
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Ценовая дискриминация как фактор повышения прибыли организации
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Перед всеми коммерческими и многими некоммерческими организациями в качестве одной из основных встает проблема определения цены на свои товары и услуги. В условиях рынка ценообразование представляет собой сложный процесс, подверженный воздействию множества факторов. От уровня цен во многом зависит достигаемые фирмой коммерческие результаты.
  Установление единой цены для всех покупателей – дело сравнительно новое. Единые цены получили распространение только в конце XIX века, благодаря возникновению крупных предприятий розничной торговли, которые предполагали большое разнообразие товаров и, соответственно, клиентов.
  Цена всегда была основным фактором, определяющим выбор покупателя. Но в последнее время на покупательском выборе энергичнее стали отражаться неценовые факторы, в частности, стимулирование сбыта, организация распределения товаров и услуг для разной клиентуры.
  Важно отметить и тот факт, что каждая фирма подходит к проблеме ценообразования по-своему. Поэтому в мелких фирмах этой проблемой занимаются представители главного руководства, тогда как в крупных – это прерогатива управляющих среднего уровня. Однако в таких отраслях, где факторы ценообразования играют решающую роль (аэрокосмическая промышленность, железные дороги и т.д.). Фирмы зачастую создают отделы цен, которые разрабатывают цены либо помогают делать это другим подразделениям.
  Разработка новых перспективных стратегий ценообразования становится в наше время все более актуальной. Мощный наплыв новых фирм и как следствие этого усиление конкуренции заставляет существующие фирмы серьезно задуматься над тем, как бы не потерять часть своей рыночной доли и не снизить свои прибыли.
  Принимая во внимание тот факт, что российский рынок являет собой яркий пример олигополии, исследование методов, моделей и стратегий рыночного ценообразования становится на сегодняшний день довольно актуальной проблемой, решение которой не терпит отлагательства.
  Все вышеизложенное и определяет актуальность темы исследования.
  Основной целью данной дипломной работы является на основе обобщения теоретического материала в области ценовой дискриминации определить ее роль как фактора повышения прибыли организации. Для достижения поставленной цели, в работе решены следующие задачи:
  - рассмотрены типы ценовой дискриминации;
  - выявлены особенности ценовой дискриминации в области тарифов на пассажирские авиаперевозки;
  - определена роль ценовой дискриминации как фактора повышения прибыли.
  Предметом исследования является механизм ценовой дискриминации в области тарифов на пассажирские авиаперевозки
  Объект исследования - компания ОАО «Аэрофлот»
  Теоретической основой работы являлись исследования отечественных и зарубежных специалистов в области ценовой дискриминации. В качестве информационной основы были использованы законодательно-нормативные акты Российской Федерации, электронные источники, документы внутреннего пользования ОАО «Аэрофлот».
  Поставленная цель и сформулированные задачи опередили структуру дипломной работы. Работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованных источников литературы.
  В первой главе рассматриваются:
  - предпосылки возникновения и условия, необходимые для проведения ценовой дискриминации, типы ценовой дискриминации;
  - распределение доходов при ценовой дискриминации и ценообразование на различных типах рынков;
  - экономическая эффективность и ценовая дискриминация;
  - опыт применения ценовой дискриминации в России и зарубежом.
  Во второй главе выявлены особенности ценовой дискриминации в области тарифов на пассажирские авиаперевозки; исследован механизм ценовой дискриминации компании ОАО «Аэрофлот» и определены направления оптимизации механизма ценовой дискриминации с целью увеличения прибыли организации.